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171.
介绍了新修订的《海上交通安全法》以及国际公约和其他国内法律法规对集装箱检验和监管的要求,分析了外贸和内贸集装箱检验现状以及监管方面存在的问题,提出了相关对策和建议。 相似文献
172.
173.
174.
分析中美两国海事院校为实现与STCW'95公约的顺利接轨所进行的履约准备之间的差异,并就海事院校办学宗旨在履约准备及具体履约中的地位提出自己的见解。 相似文献
175.
2000年至今,海事系统加大了海事调查处理的工作:力度,依托新成立的海事调查分委会,开展了大量工作:一是对海事调查处理的基础工作进行规范,如制定统一的水上交通事故调查处理文书标准格式等;二是做了一些前瞻性的工作,如对《海上交通事故调查处理条例》及《内河水上交通事故调查处理规则》的修订进行前期研究等;三是加强了国际协作:参加海事调查官论坛,并开始与韩国、香港等地海事机构展开海事调查协作。 相似文献
176.
为加快上海国际航运中心的建设步伐,以实际调查的数据资料为基础,深入分析陆家嘴区域海事服务产业的空间分布和产业构成,并运用SPSS统计软件对陆家嘴区域海事服务产业进行聚类分析,最后提出陆家嘴海事服务产业的发展建议:优先发展高知识含量、高附加值的海事服务业;继续加强对高级海事人才的教育和培训;优化区域软环境。 相似文献
177.
《2006年海事劳工公约》的通过,将对世界海运业产生广泛而深远的影响。文中通过对公约基本内容、主要特点及实施前景等方面的介绍,分析了公约的生效实施对我国航运业产生的影响。在此基础上,进一步从加强公约研究、加快国内相关立法及建立起与国际接轨的相应管理体制和模式等方面提出了应对公约生效实施的对策和建议。 相似文献
178.
原告1:迅捷国际船务有限公司(简称迅捷公司) 原告2:强宇航运有限公司(简称强宇公司) 被告:昆士兰联保保险有限公司(简称昆士兰公司) 案情回放 迅捷公司,强宇公司于2006年6月22日向宁波海事法院起诉称:2005年,通过保险经济人宏丰船舶管理公司(以下简称宏丰公司),昆士兰公司作为保险人承保了以强宇公司为被保险人、以"兴海峰"轮为保险标的保赔险. 相似文献
179.
国际海事组织(IM0)为了促进国际海上安全和海洋环境保护公约的有效实施,于2006年开始推行“IMO成员国自愿审核机制”。文中第一部分简要介绍了IMO自愿审核机制,分析了该机制的产生原因和运作过程;第二部分分析了该机制的实施可能给中国海事监管工作带来的影响;第三部分通过对自愿审核机制的认识,尝试性地提出我国海事主管机关应对自愿审核的对策性建议。 相似文献