2011国际港航发展论坛在上海隆重召开

由上海国际航运研究中心、上海海事大学主办,鹿特丹伊斯拉姆斯智能港口研究中心、沪港国际航运研发与交流中心协办的2011国际港航发展论坛于2011年11月17—18日在上海隆重举行。本次论坛以携手共谋港口物流新发展为主题,探讨新形势下港口物流的发展方向和战略选择。中国交通运输协会会长、原交通部部长钱永昌,交通运输部水运局局长宋德星,上海市城乡建设和交通委员会副主任沈晓苏,上海海事大学党委书记、校长於世成,上海海事大学副校长黄有方,上海市交通运输和港口管理局巡视员朱建华等出席论坛。天津港、宁波港、中海集团、振华重工、上海综合保税区管委会等单位的负责人以及鹿     

天津港特殊船舶监管浅析

随着天津港25万吨级航道、北港池30万吨原油码头的投入使用及临港产业区的大力建设,进港的超大型矿船、大型油船VLCC（吃水15m以上）、大型设备拖带等特殊船舶逐年增多。由于天津港口水域的条件制约,这些船舶的可航水域受到限制,海上交通出现了与以往不同的发展趋势,呈现出某些与国内其他港口不同的特点。因此,加强超大型船舶的安全管理研究,就显得特别重要。     

海事指挥中心与VTS中心运行模式的适用性

针对国内海事机构指挥中心和船舶交通管理系统（VTS）中心主要采用的3种模式运行的现状,分析其优缺点,并结合海事机构人员编制、通航环境、管理对象、监控重点以及船舶航行规则等,指出这3种运行模式的适用范围和运行注意事项。     

高位沙滩搁浅船救助中的力学应用

为推动我国海事救助事业发展,提高抢险救助的成功率,从＂胜丰＂轮脱浅救助的成功案例入手,分析力学原理在抢险救助中的应用,并总结高位沙滩搁浅船救助的要点：选择最佳救助角度;借助物体惯性;把握潮汛时机;整合救助船拖力。     

海事综合业务管理信息系统设计

为推进海事一体化建设,针对目前海事部门缺乏统一的管理信息系统,重复劳动多的现状,从数据库建设角度出发,分析海事各业务部门之间的关系,提出海事综合业务管理信息系统设计方案,认为海事综合业务管理信息系统建设有助于各业务部门之间的数据交流,提高工作效率。     

规范管理强化监管优质服务全面推进海事事业又好又快发展

在2007年交通部直属海事系统工作会上,交通部海事局常务副局长刘功臣和党委书记梁晓安分别作了工作报告和党委工作报告,总结了2006年海事工作的主要成绩和基本经验,部署了2007年海事主要工作,提出了规范管理,强化监管,优质服务,全面推进海事事业又好又快发展的新目标。     

基于快速检测技术的海运危化品监管新模式

为有效打击船舶非法载运危化品谎报、匿报等违法行为,针对海事监管中缺少有效手段对申报的危化品货物与实际装运货物一致性进行快速检测的问题,在分析海运危化品监管现状的基础上,通过对比常用危化品快速检测方法,结合离子迁移谱技术发展及其在海运危化品快速检测方面的应用,探讨基于快速检测技术的海运危化品监管新模式.     

2012“中船展”打造国内顶级海事展

由江苏省人民政府和中国国际贸易促进委员会主办的2012“中国国际船舶工业博览会”将于2012年5月23-5日在江苏南京盛大举办。自2012年起，“中船展”将由中荷双方长期紧密合作、继续使用“中船展”的名称、     

韩30亿美元助近海与北极航运技术研发

韩国土地、运输和海事部（MLTA）日前表示，为了保持其世界顶尖船舶和机器出口商的地位，从现在到2020年，计划投资32亿美元发展近海和北极航运技术。这笔资金将被投入到韩国历史最悠久的海事研究组织——韩国海事科技学院（KIOST）。