熔铸——中国高等航海教育百年华诞纪念专栏

当船厂建造的船舶越来越大、种类越来越多，当一艘艘巨轮鸣笛起航、驶向世界各地，当中远、中海、中外运的标志在世界港口间穿梭驰骋……你一定会惊叹中国海运的成就。但可曾想过，这些成就的背后有怎样一段熔铸的历程——中国高等航海教育百年发展。     

城市公交服务质量体系的策划、建立与实施

1 贯标认证,深化改革 衢州市公交总公司成立于1979年11月,从25名职工,6辆大客车,经营1条线路起步,经过20年的逐步发展,到1999年,公司已成为拥有各类营运车170多辆、2个停车场、30多条线路,年客运量超过2 300万人次,营运收入达2000多万元的城市交通支柱企业.但是,仍存在着管理落后,经营艰难,面临亏损的问题.     

国际海运（中国）年会引领航运业前行

由中国远洋运输（集团）总公司、《中国远洋航务》杂志社、英国德鲁里航运咨询公司（DREWRY）、美国商务日报（JOC）四家机构于2004年共同创办的国际海运（中国）年会，由于坚持中国特色与国际水准，在国际社会独享“海事达沃斯”之隆誉，得到社会各界的热切关注与支持，历届都吸引了来自全球政府机构、国际组织的高管、专家学者汇聚一堂，并得到当地政府部门的高度重视，影响早已超越航运界。     

航运安全与防污

海事界联合解决压舱水污染；国际社会寻求海运碳排放解决方案；长滩港用柴电混合拖轮；     

环球概览

中远集团在上海海事大学设立奖学金；中远集运／长荣／哈劳整合红海航线提供直航华南服务；洋山一期码头开展生产合成演练；中远集团总裁魏家福获“国际海运成就大奖”；两运费组织看好明年海运市场；中远集团发行20亿企业债券；宁波港集装箱装卸效率达国际先进水平；中美举行首届物流高峰论坛并合作成立物流研究院；世界首台七缸智能型船用主机交工。     

单壳油轮何去何从

按照规定,单壳油轮已经被逐步淘汰,而我们却还在2009年年未考虑淘汰所带来的影响,这看起来也许有点奇怪。有些人甚至会觉得,自己回到了五年前。那时候,这是一个重要的争论焦点,而围绕2010年这个期限尚有不少疑问。在2004年，这是任何重大海运会议都必定涉及的首要问题。事实上，我记得一位业界观察家好像评论说，     

中国海运（集团）总公司

中国海运（集团）总公司（简称“中国海运”）成立于1997年7月1日，总部设在中国上海。     

航运

新油轮转售价一年跌四成，中英签署《合作凉解备忘录》，中国-东盟召开第二次海运磋商，