续写传奇--新款奥迪A6 Avant

曾几何时,奥迪A6作为惟一的国产高档豪华轿车,风光无限。但随着宝马、奔驰(即将国产)和凯迪拉克(即将国产)这些"豪门贵族"的陆续涌入,A6的日子越来越不好过了。今年奥迪公司对其包括旅行车在内的奥迪品牌进行了大改款,希望重新包装的车型能给消费者带来新的视觉冲击。     

2005年北美国际汽车展德尔福展示最新技术

底特律——在本周举行的北美国际汽车展上德尔福向公众展示了部分用于2005年新款汽车及卡车上的最新技术。这些新技术包括．     

缤纷的改装用品--2004年北美改装车展拾萃

2004年11月,一年一度的北美改装车展(SEMA)在赌城拉斯维加斯开幕。在本次车展上不仅展出了各种市场难见的极品改装车,还展出了大量的改装用品,如提升动力的发动机部件,增强舒适性的内部装饰品,越野车专用的四驱部件等,这些产品预示着未来一段时间内的流行趋势,是专业汽车改装玩家不得不看的好东西。为此, 本刊精选了本次车展中最有代表性的各种改装部件,提供给读者,开拓眼界。     

航线

马士基海陆调整北美航线 马士基海陆于5月下旬到7月间陆续调整北美航线。5月下旬调整亚洲／美国西岸航线的TP3，投入船舶从9艘减为8艘，集中挂靠港，配船周期从63天压缩为56天。亚洲／美国西岸航线TP2．从6月下旬起停止挂靠洛杉矶和奥克兰，改为挂靠美国西北岸港口。TP9的北美挂靠港从3港减为2港。日本往美国西岸的TP5和TP9整合为TP8，从7月6日神户港起实施。     

紧固件——中国市场的又一块

据权威资料显示，近几年全球紧固件的需求量，全球可分三大市场．第一大市场就是北美市场，预计到2009年将增加到166亿美元，占全球总需求量的34．30％。第二大市场是西欧，从2004年的111亿美元增加到2009年的140亿美元，再加上东欧就将占全球总需求量的31．70‰第三大市场就是亚洲国家，从2004年135亿美元达到2009年的192亿美元，占全球市场的28．4％。     

二手纸机设备市场

自1984年建立以来，Vantek公司在制浆造纸工业领域一直占据着非常重要的地位，已经获得一致认可。为了更好地服务客户，该公司在北美、中国和印度设有有四个永久硅的相。公司总部设在美国华盛顿的范库弗峰。[第一段]     

知识第一 规模第二——访斯凯孚（SKF）北美公司有感

“对于在2005年斯凯孚汽车部总销量中,亚洲市场只占 12％的业绩,斯坦先生显得不满足,他说,“我认为亚洲市场的份额应该更高些,尤其是中国的份额”     

在中国寻找新机遇--访艾里逊变速器总裁杜宜

1月的底特律,仿佛全球汽车工业的朝圣地。继去年成功报道底特律车展及当地零部件企业概况之后,本刊今年将继续推出北美专题,介绍在全球能源危机背景下开幕的2006年北美车展、肩负降本增效和技术革新使命的诸多汽车零部件企业现状,以及面对巨大中国市场踌躇满志的汽车衍生行业专业公司们。本期刊出的是我们对全球最大汽车变速器生产商艾里逊总裁杜宜的专访     

倡导新潮流 Nissan Fuga

去年，日产为填补在北美市场的G35和Q45的市场空白重新包装日产CEDRIC／GLORIA，成为无限的中高级豪华轿车M45，在过去的一年里，M45销量不到4000合成绩强差人意。无限要追赶凌志，必须要继续努力才行，M系是无限未来在北美市场的重点培养对象在海外市场Fuga将成为新款的无限M45和M35，     

2007款丰田佳美

丰田在2006年北美车展发布会上推出了其全新2007款Camry，新车的底盘，车身，内饰都是全新设计，令喜爱Camry系列车型的车迷朋友们眼前一亮。