从R到S：RX变身——LEXUS雷克萨斯2009 RX350／RX450h

RX是雷克萨斯旗下最具有特色的一个车型，RX并不是那种纯粹的SUV，或者说硬派的SUV，典型的硬派SUV雷克萨斯旗下有大家都比较熟悉的LX570。在我的眼里RX更加属于休闲旅行车一类，因此其上一代车型的圆弧形尾部造型，很让人瞠目结舌，虽然与同时在北美市场上销售的其它豪华SUV车型大不相同，但是因为其豪华和舒适，还是很快地成为市场领导者。     

敞开心扉：新一代MINI敞篷车

新一代MINI敞篷车于2009年北美国际车展全球首发，它将MINI典型的驾驶激情和个性风格再一次和敞篷驾驶与生俱来的清新感受结合起来。通过以进化的方式、完善的车型设计、更为实用的功能、最先进精良的悬架技术、更强大同时更经济的发动机以及优化的安全技术，新一代MINI敞篷车将其优势和品质提升到一个更高的水平。     

车展中的差异--北美车展内外观

中国的南北车展，仗着庞大的城市人口，和颇具潜力的市场，要想在规模上跻身国际前6或前7名顶级车展并非难事，但要做成国际精品名牌车展却要大下功夫。     

活力四射——VOLVO C30概念车

在1月份刚刚结束的北美国际汽车展上，VOLVO汽车公司迫不及待地将C30概念车展示在了观众面前。这款本该在今年9月巴黎车展上面世的运动型轿车，一露面便凭借其惊艳的造型，引来尖叫一片，让人们提前感受到了VOLVO C30轿车傲人的气质。 VOLVO新任总裁兼CEO弗莱德里克这样描述：“VOLVO的这款新车让人们感受到了年轻的魅力。然而之前并没有适合他们的车型。”从他意味深长的措辞中我们不难看出，这款有可能成为VOLVO公司第一辆的两厢掀背紧凑型轿车在一定意义上反映了VOLVO未来产品开发的一个方向—年轻而充满活力。     

集装箱货流近20年的巨大变化

集装箱货流近20年间发生了巨大的变化。从亚洲往北美的海上货流看，20年前占3成强的日本发运货物，2003年9月已下降到7．4％，缩小到约五分之一左右。而亚洲区域内的货流却惊人地增长。以可作比较的1993年与2002年的集装箱只数相比，约10年间扩大了1．2倍。     

积极扩大船队 确保高承运比例——1994年韩国输出入集装箱货物运输实绩

据韩国船主协会调查，1994年来韩国保有集装箱船200万总吨(表1)。尤其是在北美航线．韩进海运和现代商船两公司连续建造4000～4400TEU大型集装箱船．进一步扩大丁全集装箱船队，全集装箱船已占该国远洋船舶的20％。     

欧美柴油混合动力车开发动向

在美国人偏好的混合动力电动汽车和欧洲人偏好的柴油车之间的竞争还在继续进行中，福特，通用和戴一克在2005年北美国际车展(NAAS)上推出了结合上述两种技术的样车，在兴旺的欧洲柴油车市场与需求不断增长的美国市场之间架设了一座桥梁。     

MINI PACEMAN CONCEPT 传奇，仍在延续

在2011年美国底特律举行的北美国际车展上,MINI推出了一款名为＂Paceman＂的概念车,为MINI家族再添新成员。10年前,MINI品牌就是在底特律举办的北美国际车展上惊艳登场,开创了全新的紧凑型车市场。如今,随着MINIPaceman概念车的首次面世,MINI品牌又在2011年的北美国际车展上庆祝了这一具有划时代意义的10周年。     

北美之行专题(一)美国商用车的沿革

作为采访的一部分,纳威司达研究和产品开发副总裁严敬德博士与记者分享了美国卡车的发展史,以及纳威司达的历史沿革与技术优势。严敬德博士出生并成长于中国。他在动力总成和商用车开发领域拥有30多年的经验,其中有23年供职于纳威司达公司。严敬德博士负责纳威司达中国的卡车和动力总成一体化产品的开发,包括主管纳威司达技术和工程中心,该中心旨在为各项合资企业业务以及将来在中国的增长提供支持。     

北美之行专题(二)城市物流的绿色选择试驾AZD公司Balance PlusTM福特E450插电式混合动力客车

Azure Dynamics公司是纯电动车、混台动力、插电式混合动力的领先的电力驱动部件设计和工程公司,在电力驱动部件、系统、和控制方面拥有知识产权,并设计和制造转换器.该公司1997年成立于加拿大温哥华,2001年多伦多股票交易所上市,2007年公司总部搬迁到密歇根州Oak Park.在发展的近20年里始终专注于傲电驱动系统.在采访结束之后,本刊记者参观了公司的生产车间及试驾了其Balance PlusTM福特E450插电式混合动力客车.