奥迪allroad quattro概念车首次亮相

奥迪alIroad quattro概念车在北美车展上首次亮相。这款车系专门为此次美国最重要的车展打造，同时2005年恰逢奥迪quattro全时四轮驱动技术问世25周年。奥迪allroad quattro概念车长4930mm、宽1890mm，采用V8 TDI的共轨燃油喷射、piezo压电喷嘴技术、6挡自动变速器、quattro全时四轮驱动技术以及先进的悬架系统。最大输出功率达210kW，最大扭距为650N·m，     

上海车展行动指南

不知不觉中，汽车已经取代了天气，成为人们寒暄中最常用的话题。只要你能说得出穿梭在街头巷尾的每辆车的名字，你就不必担心在众人面前没话可说。但是忽然有一天，你可能会发现，大家似乎已经不再满足于已经上市的车了。好像还在谈论着没上市的车，可能要国产的车，甚至国外的新车。如果你错过了2004年的北京车展、巴黎车展，如果你错过了2005年的北美车展、日内瓦车展，那么，来上海吧。看你知道的，看你不知道的，看你想知道的．看让你眼花缭乱的——香车美女。如果你还不如道怎样才能到达上海新国际博览中心，那么看到这里，你可以庆幸手里拿着本期的《汽车导购》了。汽车——让生活更精彩(Better Auto，Better Life)。2005．上海国际车展。等着你。     

更紧凑,高效率和多用途的变矩器

现今,在北美,新上牌的汽车还是采用液力变矩器自动档居多,其自动变速器的占有率远远超过世界上其他汽车市场.这使得在北美市场,带液力变矩器的自动变速器成为变速器的代名词.之前,考虑到自动变速器的低效率,研发的重点在于提高变速器的效率.最新的液力变矩器自动变速器系统,在能效方面已经可以达到挑战手动和双离合器变速器系统的水平了.     

争一世、不争一时：广汽丰田新凯美瑞

广汽丰田执行副总裁冯兴亚说“凯美瑞没有竞争对手,多年来凯美瑞一直领跑全球中高级车市场,不论在全球还是中国…”,好大口气啊,凯美瑞真有通天本领？冯总说得振振有词,事实上冯总说这话有一定底气。     

威伯科向戴姆勒卡车供应盘式制动器

威伯科日前宣布其已同戴姆勒卡车北美公司达成长期合作协议,其将向后者供应高性能单活塞盘式制动器。按照双方合同,威伯科将从今年7月份开始向戴姆勒卡车北美公司供应行业领先的MAXXUS~TM盘式制动器。威伯科的MAXXUS盘式制动器是在北美商用车市场中质量最轻并且性能最高的单活塞盘式制动器,不仅可以减轻车辆的整体重量,而且有助于提高燃油效率、增加交通运输的有效负荷。     

戴姆勒卡车销量上升称不会出售其卡车业务

戴姆勒卡客车全球总裁Andreas Renschler先生在汉诺维国际商用车展上表示,在前八个月里,全球对戴姆勒卡车的订单上升了3％。中国,印度以及拉丁美洲市场上卡车销量的增加,在一定程度上弥补了戴姆勒卡车在欧洲和北美市场上销量的下滑,并使戴姆勒在全球的卡车销售有所上升。     

极具民族特色的北美厢式半挂车(下)——发展趋势篇

本文系统介绍了极具民族特色的北美厢式半挂车的结构特点、发展历史、分类方法、厢体材料、应用示例、代表企业及其产品、发展趋势等等,对国内企业具有很好的参考价值和借鉴意义。本文分为车型简介、企业及产品介绍、发展趋势3个部分,分上、中、下3次发表。     

北美之行专题(一)美国商用车的沿革

作为采访的一部分,纳威司达研究和产品开发副总裁严敬德博士与记者分享了美国卡车的发展史,以及纳威司达的历史沿革与技术优势。严敬德博士出生并成长于中国。他在动力总成和商用车开发领域拥有30多年的经验,其中有23年供职于纳威司达公司。严敬德博士负责纳威司达中国的卡车和动力总成一体化产品的开发,包括主管纳威司达技术和工程中心,该中心旨在为各项合资企业业务以及将来在中国的增长提供支持。     

MINI PACEMAN CONCEPT 传奇，仍在延续

在2011年美国底特律举行的北美国际车展上,MINI推出了一款名为＂Paceman＂的概念车,为MINI家族再添新成员。10年前,MINI品牌就是在底特律举办的北美国际车展上惊艳登场,开创了全新的紧凑型车市场。如今,随着MINIPaceman概念车的首次面世,MINI品牌又在2011年的北美国际车展上庆祝了这一具有划时代意义的10周年。     

在“M”的名义下 BMW 1 SERIES M COUPE

M系—宝马品牌高性能车的代名词,强劲的动力和出色的操控性让宝马M系在全球每一个角落都拥有无数拥护者。在2011年北美国际车展上,宝马发布了全新的M系车型——1系M Coupe,凭借其出色的动力性能、M家族的运动特性、优秀的空气动力学设计以及个性化内饰等特征成为众人瞩目的焦点。