北美汽车业考察专题（四）——辉门：为客户提供技术领先的创新产品

耀门是此次美国之行所走访的第三家零部件企业，巧台的是。辉门总部就离下榻的酒店不远，但此行我们并束参观总部而是来到了位于密歇根州普利茅斯市的技术中心。也许在这里才能真正领略到辉门的核心价值所在，事实证明果真如此，种类多样化的研发设备以爱产品多元化的特点给人留下深刻印象。更值得一提的是，     

基因突变 2014款雷克萨斯IS

面对宝马3系、奔驰C级等一系列老对手的纷纷换代和改款,雷克萨斯早在去年9月份就发布了全新一代IS的雏形LF-CC概念车。近日,2013年北美车展正式拉开了帷幕,雷克萨斯IS也终于得以亮相。     

集装箱运输市场评述

8月，中国出口集装箱运输市场运价略有上升。欧地航线货量增长相对有限，月初运价调涨后持续性不强；北美航线尽管货量充盈，但较为宽松的运力管控却不断蚕食该线的涨价空间。8月，上海航运交易所发布的中国出口集装箱综合运价指数平均值为1115．9点，较上月平均上涨6．1％；上海出口集装箱运价指数平均值为1120．9点，较上月平均上涨2．3％。     

一年之计在于春——2013年北美车展

北美车展是全球历史最悠久的车展之一，同时每年1月初的举办时间也让它成为了全球汽车市场新一年度的风向标。各大厂家的重量级车型和未来战略都悉数登场。意大利人和美国人为庆生而献礼，德国人则忙着扩充自己的车系，还有日本人，他们依旧在盘算着自己的生意经。     

马自达拟退出与福特的合资工厂结束北美生产

马自达公司准备在2013年退出与美国福特汽车公司在美国密歇根州设立的合资工厂，结束在北美的汽车生产。对于在北美销售的车辆，马自达将通过从日本出口和2013年在墨西哥新建工厂进行应对。预计马自达将把北美工厂的一半股份转卖给福特。     

纳威司达:了解中国市场并被中国市场所了解

继2010北京国际车展首度亮相之后,拥有百年历史的北美商用汽车和发动机巨头纳威司达在2011上海国际车展上展示了其众多旗舰产品和独具匠心的设计理念。纳威司达希望能够尽快了解中国市场,同时也希望被中国市场所了解。     

北美购置双动力机车

两家北美客运公司从庞巴迪公司订购了46台内燃与电力的双动力机车，NJ捷运公司订购了26台机车，费用2．62亿美云，蒙特利尔公共交通局订购了20台机车，费用2．23亿美元。这种机车首次在北美使用，可以采用内燃动力或在交流供电线路上运营。机车将于2011年开始交付。     

梅赛德斯-奔驰E-Class

原本计划在日内瓦车展亮相的全新梅赛德斯一奔驰E-Class在北美车展提前亮相，定位为高端商务用车的E-Class在外观设计上获得了更多动感但又不失稳重的设计。新一代车型更为注重在节能环保方面的表现，得益于直喷技术的引入，     

新征程——雷克萨斯RX450h、RX350

上一代雷克萨斯RX系列在北美市场和中国市场取得的成绩大家是有目共睹的，时尚、典雅、运动的设计风格以及全面的豪华配置吸引消费者成为它的忠实用户。然而历史的脚步永远不会停止下来，2007年东京车展上雷克萨斯展出的LF—Xh概念车让我们看到了新一代雷克萨斯RX系列的雏形。     

福特的可持续发展策略：福特 Explorer America

福特 Explorer America概念车是福特在北美车展上展示的一款非常量产化的车，虽然概念车的外形仍然是美式的粗犷，但是动力系统和机械结构的改进可以帮助Explorer America概念车在油耗方面减少大约20％-30％。福特向人们展示了SUV也能具有更好的燃油节能性。