驾手动挡车型注意事项

1.根据车速勤换挡不少手动挡车型的驾驶员或是图省事或是因为新手上路不习惯换挡,即便当车速提升到较高水平,车辆出现车速与转速不匹配的抖动时,还是维持原挡位不变。事实上这种低挡高速的做法让发动机负荷增大,对发动机的损害是极大的。开车不能懒,要根据车速勤换挡。     

《智能汽车创新发展战略》正式发布

2020年2月24日,发改委、网信办、工信部等11个国家部委联合下发“关于印发《智能汽车创新发展战略》的通知”。该文件明确了我国发展智能汽车战略的愿景和主要任务,分别从发展态势、总体要求、主要任务和保障措施4大方面阐述了我国智能汽车创新发展整体部署和战略落地。     

前纵梁总成单件匹配不良的整改方式

汽车白车身焊接过程中,前纵梁总成匹配状态差一直是匹配过程中整改的重点和难点。常出现的问题主要分为两点:一是制件之间干涉,导致制件无法装配;二是匹配间隙超差,影响焊接质量。出现此类问题的主要原因是冲压件扭曲、回弹。纵梁类U型冲压件扭曲、回弹一直是冲压件开发中易出现且整改难度较大的问题,因此引入了对冲压件进行扫描并将扫描数据进行虚拟匹配的方式,通过虚拟匹配找到既能解决匹配不良的问题又能最大限度降低制件整改成本的路径和方法。     

《铁路工程造价管理》投稿须知

为进一步提高办刊质量和办刊水平,根据国家对科技期刊的有关规定,结合本刊对来稿的具体要求,现将赐稿有关事宜敬告作者。1稿件内容要求:(1)范围:铁路、公路、市政、城市轨道交通、水利、水电、电力、     

论碎石桩处理软地基

通过对碎石桩复合地基加固原理及施工中的工艺控制、检验、试验等措施方法。论证了碎石桩是比较好的软地基处理方法。     

应用于列车控制系统的地图数据库的研究

本文叙述了一种应用于列车控制系统的铁路地图数据库的设计方法。根据铁路轨道的拓扑结构以及列车控制系统的功能要求，对铁路地图数据库的内容进行了定义，并且对其中的地图精度问题提出了解决的方法。     

长短线匹配法预制节段箱梁

1概述 厦门市快速公交系统（BRT）一期工程QG标起止里程为K0＋050～K5＋058．6，预制拼装共34联，115跨，1040榀节段箱梁，梁段总长约3517m。     

基于整车经济性的商用车传动系统匹配设计

动力性和燃油经济性是商用车的主要特点,受传动系匹配的影响很大。基于此,本文对商用车传动系统匹配进行研究,为主机厂速比匹配及用户选择提供重要参考依据。     

某车型前保险杠材料性能特征分析与匹配优化

静态感知质量提升在汽车研发设计过程中是一个系统性、复杂性的工程,其对保险杠及其相关部件的匹配精度及稳定性有极高要求.由于不同注塑材料的性能与结构研究尚不完善,所以外饰件的匹配成为新车开发过程中的一个难点.介绍了某车型前保险杠匹配的方法,同时针对材料的性能与工艺特点提出一种有效的解决方案.基于注塑工艺的原理,通过优化注塑克重、调整冷却工装等,在保证所需物理和机械性能的前提下,成功地将前保险杠两端]Y向尺寸控制在设计范围内,同时避免修模所带来的高额成本,将产品合格率从50.3％提升至100％.