全文获取类型
收费全文 | 5787篇 |
免费 | 102篇 |
专业分类
公路运输 | 2166篇 |
综合类 | 1055篇 |
水路运输 | 1528篇 |
铁路运输 | 820篇 |
综合运输 | 320篇 |
出版年
2024年 | 29篇 |
2023年 | 119篇 |
2022年 | 167篇 |
2021年 | 169篇 |
2020年 | 138篇 |
2019年 | 120篇 |
2018年 | 55篇 |
2017年 | 72篇 |
2016年 | 108篇 |
2015年 | 206篇 |
2014年 | 320篇 |
2013年 | 306篇 |
2012年 | 469篇 |
2011年 | 447篇 |
2010年 | 348篇 |
2009年 | 364篇 |
2008年 | 434篇 |
2007年 | 375篇 |
2006年 | 278篇 |
2005年 | 289篇 |
2004年 | 258篇 |
2003年 | 175篇 |
2002年 | 94篇 |
2001年 | 89篇 |
2000年 | 91篇 |
1999年 | 46篇 |
1998年 | 44篇 |
1997年 | 69篇 |
1996年 | 48篇 |
1995年 | 40篇 |
1994年 | 19篇 |
1993年 | 20篇 |
1992年 | 22篇 |
1991年 | 22篇 |
1990年 | 17篇 |
1989年 | 16篇 |
1988年 | 1篇 |
1987年 | 1篇 |
1985年 | 2篇 |
1965年 | 2篇 |
排序方式: 共有5889条查询结果,搜索用时 15 毫秒
91.
研究目的:二绕—成温邛枢纽立交是成都市第二绕城高速公路西段的重要节点之一。本文结合该立交实例的控制因素,采用统计、类比、优缺点评价等方法进行综合技术比较;分析该立交在不同交叉位置的合理线路方案,以及交叉点的不同立交型式方案,为其他相似工程立交选型思路提供参考。研究结论:立交方案的选择,即是对立交的不同交叉位置以及交叉点的立交选型进行分析研究,根据工程、技术、经济、环境等各方面因素的全面均衡选择,实现交通流的快速转换和运输通畅,降低工程投资及运营维护费用,达到综合效益的最大化。 相似文献
92.
根据实测数据,分析列车进站时同步到达和列车停站期间到达的乘客选择特性。发现乘客选择侯乘位置受侯乘位置与入口的距离、侯乘位置与乘客在进站阶梯上的视野度等主要因素的影响。运用数据挖掘技术得到乘客总人数与各站台侯乘人数之间的关系,并验证了关系的显著性,得出乘客侯乘位置选择模型。实例表明,实测值的平均值与计算值的平均值均差不大于3人。分析所有实测的乘客分布数据,该模型计算的结果与实际观测结果的差值小于3人的达78.85%,小于5人的高达92.31%,从而验证了模型的可行性。 相似文献
93.
94.
车轴疲劳裂纹是危及行车安全的一大隐患,本文针对内燃机车车轴的结构、受力情况以及探伤经验分析其疲劳区域,并对疲劳裂纹的波形分析、定位、定量作简要介绍。 相似文献
95.
96.
张泓 《城市轨道交通研究》2012,15(1):8-11
珠三角区域城市群的崛起扩大了区域内交通需求规模,改变了交通需求结构,需要尽快形成以轨道交通网为骨干的区域快速公交走廊。阐述了轨道交通的建设与发展对区域经济一体化发展具有的经济诱发、开发先导、区位再造和资源创造等四大功能。提出了加强规划协调、创新发展理念、优化体制机制和给予政策支持等四方面的措施建议,以充分发挥轨道交通对珠三角区域经济一体化的促进作用。 相似文献
97.
详细介绍了关角隧道4号斜井施工过程中,穿越与地表河谷连通性密切地段的综合处理技术,其中包括连通试验测定,地表处理等措施。施工实践表明,所介绍的施工方案合理可行,效果较好,经济效益显著。 相似文献
98.
论述交通衔接作为地铁出行的重要环节,直接影响地铁客流吸引力和交通系统的整体运转效率,在规划工作中备受关注.基于北京近些年多条地铁线路的衔接规划实践,提出“面-线-点”系统的衔接规划方法体系;结合北京的城市用地布局和交通出行特点,得出操作性较强的衔接设施的设置原则;同时,针对当前交通衔接发展的新需求进行初步探讨. 相似文献
99.
100.