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941.
《西部交通科技》2010,(2):I0001-I0002
日前,交通运输部水运局组织制定的《港口水工建筑物修补加固技术规范》(简称《规范》)通过了有关专家审查。该《规范》是我国第一本关于港口水工建筑物维修加固的规范,也是水运工程建设技术标准中重要的标准之一。港口水工建筑物随着使用时间增长,已出现材料劣化、功能降低的现象。  相似文献   
942.
943.
王希良  李芳  廉梦柯 《综合运输》2020,(11):67-69+142
旅游交通发展转变了旅游者对于旅程的时空观念。为了探求旅游者旅游交通行为选择机理,根据旅游者个人属性、旅游交通网络因素和旅游交通行为因素,采用结构方程模型进行测度分析,并提出旅游交通发展建议。结果表明:(1)旅游者较为关注旅游出行时长;(2)在旅游者个体属性中,收入属性是主要影响因素;(3)在旅游交通网络中,服务水平的影响更为明显;(4)在旅游交通行为中,旅游交通费用成为主导因素。旅游交通行为研究为旅游交通系统优化提供了理论依据。  相似文献   
944.
<正>随着我国港口物流的快速发展,港湾设施、码头泊位、港口物流园区等建设成为新一轮投资热点,港口物流的竞争日趋激烈。港口物流错位经营,谋求  相似文献   
945.
彭传圣 《综合运输》2007,(11):68-72
<正>美国港口通常采用量化方法研究港口对区域和国家经济的影响,让公众和政府充分了解港口在地方和国家经济社会发展中的作用,也为港口经营和管理部门评价经营和管理水平,为与港口建设和发展相关决策提供量化依据。本文  相似文献   
946.
建设面向东南亚区域的物流供应链集疏运平台   总被引:1,自引:0,他引:1  
<正>供应链是生产及流通过程中,将产品或服务交付给最终客户,由上游与下游企业共同建立的网链状组织。我国供应链的发展从改革开发至今已经具有一  相似文献   
947.
近年来,我们一直根据广州所独有的地域特色、经济氛围、人文环境、市场条件,致力于探索和尝试一体化的经营模式。其基础与核心在于:一是彻底摒弃计划经济的思维方式,以超前的战略意识,将自己定位为真正的市场主体,并依此确立企业的战略抱负,严格模拟市场化的经营和运作;二是站在政府的角度思考问题,将企业的战略抱负纳入城市发展战略的轨道,并通过经营实效,使政府决策者真正体会到此种经营模式有利于促进城市发展战略的实施并发挥关键作用,从而接受企业的观点,予以确认及决策支持。广州地铁公司的战略抱负是“为市民创造一种依…  相似文献   
948.
《综合运输》2003,(9):31-31
目前,交通部针对《港口法》的出台,要求全国各地港口要认真学习、贯彻《港口法》,交通行业的工作要依法规范管理,各级领导干部要学法、用法,确实做到依法行政。为此,天津港务局及时组织、学习了《港口法》,加深了认识,为明年《港口法》的实施打下了良好的基础。一、《港口法》为天津港的深化改革起到了推动作用随着我国经济体制改革的不断深入和社会主义市场经济的发展,现行港口管理体制已经不能适应新的形式,需要进一步深化改革。《港口法》的出台,有利于加强港口行业的行政管理、有利于港口企业按照建立现代企业制度的要求走向市场,有利于…  相似文献   
949.
林源 《综合运输》1997,(8):28-29
<正> 为了加强港口发展的宏观调控,合理利用岸线资源,使山东省港口的发展逐步适应国民经济发展和对外开放的需要,几年来省交通厅组织有关方面专家进行了《山东省沿海港口总体布局规划》和《山东省内河航道及港口总体布局规则》的研究编制工作。目前这两个规划通过了由山东省计委主持的审查。  相似文献   
950.
我国沿海集装箱港口层次布局问题研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
我国“十五”交通发展重点专项规划中明确提出沿海港口建设以优化港口布局和调整泊位结构为主,重点完善沿海港口集装箱运输系统,在集装箱运输方面重点建设上海国际航运中心集装箱深水港和能靠泊第四代以上集装箱船舶的干线港,相应发展支线港、喂给港,使我国形成布局合理、层次清晰、干支衔接、功能完善、管  相似文献   
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