全文获取类型
收费全文 | 7285篇 |
免费 | 64篇 |
专业分类
公路运输 | 827篇 |
综合类 | 847篇 |
水路运输 | 4886篇 |
铁路运输 | 494篇 |
综合运输 | 295篇 |
出版年
2024年 | 23篇 |
2023年 | 87篇 |
2022年 | 125篇 |
2021年 | 121篇 |
2020年 | 105篇 |
2019年 | 88篇 |
2018年 | 46篇 |
2017年 | 67篇 |
2016年 | 85篇 |
2015年 | 220篇 |
2014年 | 320篇 |
2013年 | 291篇 |
2012年 | 546篇 |
2011年 | 494篇 |
2010年 | 459篇 |
2009年 | 568篇 |
2008年 | 612篇 |
2007年 | 518篇 |
2006年 | 454篇 |
2005年 | 427篇 |
2004年 | 340篇 |
2003年 | 202篇 |
2002年 | 141篇 |
2001年 | 137篇 |
2000年 | 117篇 |
1999年 | 59篇 |
1998年 | 52篇 |
1997年 | 116篇 |
1996年 | 105篇 |
1995年 | 84篇 |
1994年 | 43篇 |
1993年 | 67篇 |
1992年 | 54篇 |
1991年 | 45篇 |
1990年 | 37篇 |
1989年 | 36篇 |
1988年 | 10篇 |
1987年 | 13篇 |
1986年 | 8篇 |
1985年 | 19篇 |
1965年 | 1篇 |
1956年 | 5篇 |
1955年 | 1篇 |
1948年 | 1篇 |
排序方式: 共有7349条查询结果,搜索用时 140 毫秒
351.
352.
2011年以来,国际航运和造船市场受全球经济疲软影响出现全面下滑态势,与之相关的船舶代理、货运代理行业也随之陷入低谷。业内人士认为,市场低迷期仍将持续,而这正是海事纠纷的高发期。 相似文献
353.
我国造船业的变迁与现状 总被引:1,自引:0,他引:1
对我国解放以来造船业的变迁做了回顾,对近年来我国造船业繁荣的原因进行了探讨,对我国造船业的发展趋势进行了分析,对国内的主要造船企业作了简介。 相似文献
354.
Zhang Jian 《中国船检》2012,(7):44-45,121
FFA,不是美丽的罂粟花,一次次的滑铁卢,错在我们迷失了航向。2008年,国内曾集中出现一系列衍生品亏损事件,中国远洋的FFA亏损当年在航运圈引起震动,其实当时除了中国远洋外,还有例如东航、国航燃油套保亏损,中信泰富澳元套保巨亏,深南电原油套保事件等,此后传出政府限制国有航运公司参与运费衍生品交易的消息。国内谈及衍生品交易就很自然和亏损联系在一起,似乎国内企业都在衍生品交易方面吃了大亏,其实不然,尽管一些大型企业在衍生品交易方面屡屡遭遇滑铁卢,但是依然有很多企业依靠良好的风险控制取得了不错的成绩。 相似文献
355.
356.
357.
近年来,索马里海盗的猖狂给船员的人身安全带来了极大威胁,使得原本就艰苦、高危的海员职业增加了更大风险。根据国际航运·睫例,船舶驶经这些海域时,船员有权拒绝或选择离船。船东为鼓励船员留船工作并做好防范海盗工作,往往给予船员额外的补贴。以下介绍一则近期由中国海事仲裁委员会上海分会处理的有关海盗危险区域的船员补贴案件,双方主要就补贴针对的“通过”危险区域一词发生了不同的理解,在船舶被海盗劫持滞留132天的情况下是否应当支付船员补贴。 相似文献
358.
359.