全文获取类型
收费全文 | 3455篇 |
免费 | 67篇 |
专业分类
公路运输 | 823篇 |
综合类 | 782篇 |
水路运输 | 1112篇 |
铁路运输 | 508篇 |
综合运输 | 297篇 |
出版年
2024年 | 20篇 |
2023年 | 81篇 |
2022年 | 109篇 |
2021年 | 126篇 |
2020年 | 107篇 |
2019年 | 82篇 |
2018年 | 39篇 |
2017年 | 50篇 |
2016年 | 71篇 |
2015年 | 153篇 |
2014年 | 203篇 |
2013年 | 164篇 |
2012年 | 254篇 |
2011年 | 247篇 |
2010年 | 219篇 |
2009年 | 234篇 |
2008年 | 269篇 |
2007年 | 242篇 |
2006年 | 181篇 |
2005年 | 179篇 |
2004年 | 135篇 |
2003年 | 75篇 |
2002年 | 49篇 |
2001年 | 47篇 |
2000年 | 38篇 |
1999年 | 26篇 |
1998年 | 19篇 |
1997年 | 23篇 |
1996年 | 21篇 |
1995年 | 16篇 |
1994年 | 8篇 |
1993年 | 8篇 |
1992年 | 6篇 |
1991年 | 6篇 |
1990年 | 6篇 |
1989年 | 7篇 |
1987年 | 1篇 |
1965年 | 1篇 |
排序方式: 共有3522条查询结果,搜索用时 15 毫秒
31.
车轴疲劳裂纹是危及行车安全的一大隐患,本文针对内燃机车车轴的结构、受力情况以及探伤经验分析其疲劳区域,并对疲劳裂纹的波形分析、定位、定量作简要介绍。 相似文献
32.
33.
张泓 《城市轨道交通研究》2012,15(1):8-11
珠三角区域城市群的崛起扩大了区域内交通需求规模,改变了交通需求结构,需要尽快形成以轨道交通网为骨干的区域快速公交走廊。阐述了轨道交通的建设与发展对区域经济一体化发展具有的经济诱发、开发先导、区位再造和资源创造等四大功能。提出了加强规划协调、创新发展理念、优化体制机制和给予政策支持等四方面的措施建议,以充分发挥轨道交通对珠三角区域经济一体化的促进作用。 相似文献
34.
详细介绍了关角隧道4号斜井施工过程中,穿越与地表河谷连通性密切地段的综合处理技术,其中包括连通试验测定,地表处理等措施。施工实践表明,所介绍的施工方案合理可行,效果较好,经济效益显著。 相似文献
35.
一辆郑州日产皮卡行驶4万km多,据车主反映车辆高速行驶时,仪表工作台左下侧有“嗒嗒”异响,前来我厂修理。车辆进车间后,对该车进行路试。路试过程中,发现仪表工作台左侧下部确实有异响,特别是车辆行驶在100km/h以上时,仪表工作台左侧下部有类似“嗒嗒”声,响声就在方 相似文献
36.
高速公路对沿线区域经济发展的影响分析 总被引:13,自引:0,他引:13
用翔实的资料和数据系统地介绍和总结了高速公路建设与区域经济发展的关系,分析了高速公路对沿线区域经济发展的影响和带动作用,为国家制定高速公路建设相关政策和领导决策提供了科学依据。 相似文献
37.
38.
39.
长江经济带综合运输大通道开发的必要性 总被引:1,自引:0,他引:1
通过对各种运输方式的现状和发展的分析,论证了用高速公路主干线来完成时效性要求高的客货运输,用长江黄金水道来完成时效性要求不高的大宗货物运输和旅游客动,两个主体互为补充,辅助之以铁路和航空,构成长江经济带交通大通道将是现实的选择。 相似文献
40.
公路作为重要的交通运输方式,对区域发展具有引导、支撑和保障能力。为研究内蒙古自治区公路建设与区域发展的关系,通过建立公路网与区域经济耦合模型,对2002年、2007年、2012年和2017年内蒙古的公路网与区域经济的时空耦合关系进行研究,并利用GIS分析其相互作用的时空规律。结果表明:全区各盟市的耦合协调度与区域发展水平在空间上存在对应性,包头、呼和浩特、鄂尔多斯一直处于较好的协调状态,阿拉善、兴安盟协调类型始终最差,其余大部分地区为勉强耦合或低度耦合状态,公路网与区域经济的耦合关系较强。内蒙古自治区应加大对公路网的建设投入,特别是连通全区内部各个城市的干线公路,提升各盟市之间的空间联系度来实现"一带一路"倡议下的国防安全和内蒙古自治区的经济社会发展。 相似文献