高职教育提升人才培养质量的方法和途径探讨——以湖南铁路科技职业技术学院为例

湖南铁路科技职业技术学院是一所具有典型行业背景和区域产业背景的学校,近年来我院在办学方面取得了一定的成绩和经验,那就是必须要全面、深度融入行业和区域经济发展之中,找到学校和行业区域发展的利益契合点,形成行业区域和学校紧密合作的局面。下面笔者就结合＂高等职业教育引领职业教育科学发展战略研讨班＂的主题谈谈对高职院校＂深度融入行业和区域发展、提升人才培养质量＂的认识和看法。     

汽车无钥匙进入系统区域定位研究

对汽车无钥匙进入系统利用125 kHz低频通讯进行钥匙定位的原理分析,在此基础上提出基于四低频发射天线的无钥匙进入系统区域定位方法,并在实车上进行测试。经测试表明,该定位方法可以准确显示钥匙所在区域,满足无钥匙进入系统的要求。     

同一屋檐下 杜尔在上海的机械工程新址开幕

2013年9月28日,杜尔集团宣布其在上海的机械工程新址落成。据介绍,在最终扩建结束之后,这一位于宝山区的现代工业综合体将涵盖面积达22000m^2的生产区域和7400m^2的办公区域。在宝山,杜尔将几个品牌的平衡、清洗、加注技术及测试和总装产品全部整合到上海申克机械有限公司旗下,     

新能源客车市场逐渐苏醒

大型客车销量最大,轻型客车增幅最大2013年前5个月,新能源客车(含混合动力、纯电动等)销售3138辆,比2012年同期上升53.22%,占据新能源商用车总销量的93.5%以上。新能源货车销售49辆。从月度销量走势看,1月和3月、4月     

台湾船员培训、考试和发证现状研究（续）

台湾的航区设置与大陆基本一致，但近洋航区航行范围有所差别。台湾近洋航区在《训练检核办法》中是以“近海区域”表述的，其具体范围是：东经九十度以东，一百五十度以西，南纬十度以北及北纬四十五度以南。大陆《04规则》的“近洋航区”指的是：北纬55度至北回归线之间与东经142度以西的太平洋水域以及北回归线至赤道之间与东经99度以东、东经130度以西所包括的太平洋水域。     

国内港口旧港区转型改造探究

近年，国内各大港口建设新港区、增加后发沿海城市新建港口、提升区域物流配套之举此起彼落，波澜起伏。新港叠出，原有的旧港区竞争乏力，何去何从？     

浙江区域经济增长的收敛性检验

本文根据区域经济收敛理论的基本假定，利用统计计量模型，对浙江省1978—2007年11个区域的人均GDP进行收敛性检验。实证表明，1978—2007年，浙江区域人均GDP增长在总体上存在α-收敛和绝对β-收敛，但浙北、浙东北、浙东南和浙西南内部并不存在俱乐部收敛的趋势。     

城一区关系研究的新成果——对冯云廷著《新型城一区关系研究》一书的评介

城市与区域关系不是一个新鲜的话题，但对于中国城市与区域发展来说，当前的城一区关系却经历着历史性的嬗变过程，这其中有太多值得关注、值得探究的大课题。     

我国区域经济一体化新模式研究——基于洛阳偃师一体化发展规划

本文对洛偃一体化的交通、产业、环境、措施、政策、机制和实施步骤等方面作了全面的规划和大胆的创新。在产业规划上，提出了生态高效农业园区的规划，从而使洛偃一体化在保护耕地、促进农业生产的基础上，做到产业一体化的建设；在基础设施建设上，将农村建设作为规划的一个重要方面，积极探索洛阳新农村建设的途径；在园区管理上，提出了以园区替代乡镇的管理模式。     

定位互补 优势联手 实现区域一体化

京津城际铁路拉近了北京、天津两个大型城市的距离，缩短了时间，放大了各种生产要素、资源组合配置的空间，对两大城市经济社会发展具有重要的影响和现实意义。