加快厦门“区港联动”建设 实质推进两岸直接“三通”

2004年8月中旬，国务院正式批准厦门试点“区港联动”，这一重大政策支持，不仅可以推动保税区与港区的资源整合与功能联动，进一步提高厦门对外开放层次与水平,使保税区向自由贸易港区转型迈出实质性一步．而且为厦门继续发挥在对台工作中的独特作用提供了新契机。用好“区港联动”政策，建设有特色的“区港联动”模式，厦门将能在建设海峡西岸经济区中继续发挥领先作用,进一步创出新的优势，做出更大的贡献。     

公园城市街道一体化设计理念的应用实践——以成都杉板桥路市政管线改造设计为例

以成都市公园城市街道一体化建设试点项目——杉板桥路(二环-中环)改造项目为工程背景，阐述了传统市政管线改造设计要点和公园城市街道一体化理念下市政管线改造设计要点。介绍了公园城市街道一体化设计理念在该项目中的应用实践。对改造项目进行了管线现状及需求分析和管线建设边界条件分析，详细介绍了市政管线改造采用缆线管廊、综合排管的创新设计方案。     

SAAB 9X四合一

还记得小时候玩的FC游戏机吗？当时的四合一卡带风靡一时，个个游戏堪称经典，要是你有那么一盒四合一卡带，就必能吸引众多羡慕的眼光。而今，出现了一款四合一的汽车，试想下，这样的羡慕目光比起当年是否有过之而无不及呢!     

广州滨海地区道路升级改造精细化设计方法与实践

结合近些年广州南沙区一批道路升级改造项目的工程经验,针对南沙地域特点,研究、总结了广州滨海地区道路升级改造精细化设计的成套方法,并将其应用于最近实施的若干条"示范路"当中。实践表明,该套方法切合实际,工程质量良好,取得了较好的社会效益和经济效益。     

中低速磁浮桥建合一车站结构振动分析探讨

建立适合磁浮交通领域"桥-建"合一车站振动的评价标准,对不同工况下的激励源、激励输入进行研究,并建立磁浮列车-轨道梁耦合振动分析模型以及站房结构动力分析模型。以磁浮朗木梨站为分析对象,对不同工况不同区域的结构振动舒适性及结构安全性进行评价,仿真分析评价结果表明:一线制动一线启动工况下站房结构振动响应最大;轨行区结构振动响应明显大于站台区结构振动响应;在本研究所列不同工况下结构的振动舒适性及安全性是有保证的。     

铁门关市推进城镇化发展建设中存在的问题和建议

兵团的城镇化既有一般性又有特殊性。走兵团特色城镇化道路,就是按照功能突出、规模适度、布局合理、兵地互补、城乡统筹的原则,努力构建兵团城市、垦区中心城镇、一般团场城镇、中心连队居住区协调发展的新格局。     

新形势下的内河港口总体规划编制

为使内河港口总体规划编制适应新形势,分析我国高质量发展、交通强国建设、国土空间体系建立、行业治理能力提升等对港口总体规划编制的要求,提出内河港口总体规划的编制要点：注重港口与城市、产业的相互关系研究,注重港口空间布局方案的合理性研究,注重港口资源利用效率研究。     

城市综合管廊的规划

介绍城市综合管廊新的规划理念,提出综合管廊规划要结合管线规划的多规合一理念,提出通过整合管线规划架构出高效集约的综合管廊路径系统,并分析在新老城区及小城镇编制综合管廊规划的不同理念及综合管廊规划中要注意的几个重点要素。     

保税区与港口合一势在必行

<正> 保税区是指经国务院批准设立的、海关实施特殊监管的经济区域,也是我国目前开放度和自由度最大的经济区域,其功能定位为“保税仓储、出口加工、转口贸易、商品展示”四大功能。保税区的设立和增多,为我国扩大开放广度、促进经济发展起到了强化、催化、润化的作用。