南京大胜关长江大桥控制测量的“三网合一”

针对南京大胜关长江大桥线下工程测量精度要求高、轨道铺设平顺性要求高与运营监测周期长等特点,采用勘察设计控制网、施工控制网和运营维护控制网合为一体的"三网合一"控制测量技术.对基础平面控制网(CPⅠ)、线路控制网(CPⅡ)和基桩控制网(CPⅢ)三级平面控制网和高程控制网的布设、测量及数据处理进行论述.     

陶行知"教学做合一"教育观对素质教育的启示

陶行知"教学做合一"的教育观突破了传统教育的束缚,对探索符合教育规律的教育思想、观念、内容、方法及素质教育的深化有重大启示.本文拟从师生关系的重新定位、教育内容的时代要求、教学方法的改革、学习方法的革命这几方面作以初步探索.     

“公轨合一”型高架桥系统的城市轨道交通列车运行平稳性分析

"公轨合一"型高架桥具有上下桥桥幅不相当的特点,桥梁结构在单侧汽车荷载作用下的空间扭转效应明显,振动传递到轨道梁上会对列车运行的平稳性造成影响。通过ANSYS有限元软件建立有限元模型,推导了10自由度列车垂向模型并通过分离迭代方法求解。考虑轨道不平顺,将汽车荷载考虑为移动力模型,分析了高架桥上汽车运行对列车运行的平稳性影响,以及轨道不平顺对列车运行的影响。     

高速铁路客站站厅层钢桁架竖向地震振动台试验模型研究

以天津西站典型结构为例,提取站厅结构主要单元,阐述可反映其抗震性能的振动台试验模型设计和制作方法。为保证试验结果可靠性,大跨钢桁架模型严格按照相似关系和等效原则设计,并采用8个相同的边桁架单元作为中间桁架单元的边界条件。比较试验模型和相应有限元模型的动力特性,明确所设计试验模型符合要求,能反映原型结构的竖向地震响应特征。     

论高速铁路测量网布设技术

《高速铁路工程测量规范》已于2009年12月1日颁布实施,"三网合一"是构建高速铁路测量体系的基本原则。简要介绍了高速铁路精密工程测量"三网合一"的概念,对提出高速铁路测量"三网合一"必要性进行了论述,并就高速铁路测量如何实现"三网合一"进行了探讨。     

试论内河"四合一"港航管理体制

港航"四合一"综合管理体制符合统一、精简、服务、效能的原则.改革开放以来,我省港航管理部门利用管理体制优势,充分发挥综合管理效能,在港航基础建设、运力发展和结构调整、维护市场秩序、保障运输安全等方面取得了可喜的成就.目前,浙江省政府确定了从"水运大省"到"水运强省"的发展目标.水运业的发展,也对港航管理体制的改革提出新的要求.为此,应积极探索与市场经济相适应、与水运业发展相协调的港航管理体制.     

上海轨道交通11号线白银路站结构设计

道路中心设置高架车站,为减少对道路交通和景观的影响,提高道路通行能力,选用"T"型独柱墩、建桥合一型结构。该文,首先,阐述规范和标准的选用,解决独柱、大跨度、大悬臂控制结构位移变形的设计难点及框架结构的动力稳定性等问题。接着,结合工程实例,采用有效的计算方法和技术措施,验算各种结构类型和不同的受力状况,以保证结构安全。     

强强联手 合作共赢

2013年8月11日,由海尔集团自建的全国首家专业物流服务一体化公司——青岛海恒顺工贸有限公司,在胶州天泰金融广场盛大开业。国内知名商用车企业南京依维柯参加了开幕仪式,双方通过品牌强强联合的运作模式为基础,初步达成了近万台“四网合一物流服务车”的战略合作意向。活动现场,南京依维柯率先向青岛海恒顺工贸有限公司交付了首批10台跃进小福星多功能物流配送轻型卡车。     

强强联于合作共赢

2013年8月11日,由海尔集团自建的全国首家专业物流服务一体化公司——青岛海恒顺工贸有限公司,在胶州天泰金融广场盛大开业。国内知名商用车企业南京依维柯参加了开幕仪式,双方通过品牌强强联合的运作模式为基础,初步达成了近万台“四网合一物流服务车”的战略合作意向。活动现场,南京依维柯率先向青岛海恒顺工贸有限公司交付了首批10台跃进小福星多功能物流配送轻型卡车。     

卷首语

规划的节约是最大的节约。郭光照、孙章的《海峡西岸经济区城市带轨道交通规划方案研究》提出铁路融入城市轨道交通的构想，利用铁路富余能力开行地区性城际轨道交通和市郊铁路运输，体现了干线铁路网、城际铁路网、城市轨道交通网“三网合一”、协调发展的新思路。台北地铁在2