全文获取类型
收费全文 | 7069篇 |
免费 | 358篇 |
专业分类
公路运输 | 2285篇 |
综合类 | 1146篇 |
水路运输 | 1415篇 |
铁路运输 | 2202篇 |
综合运输 | 379篇 |
出版年
2024年 | 114篇 |
2023年 | 349篇 |
2022年 | 357篇 |
2021年 | 338篇 |
2020年 | 253篇 |
2019年 | 253篇 |
2018年 | 125篇 |
2017年 | 156篇 |
2016年 | 182篇 |
2015年 | 224篇 |
2014年 | 386篇 |
2013年 | 360篇 |
2012年 | 411篇 |
2011年 | 411篇 |
2010年 | 408篇 |
2009年 | 362篇 |
2008年 | 424篇 |
2007年 | 364篇 |
2006年 | 297篇 |
2005年 | 263篇 |
2004年 | 249篇 |
2003年 | 221篇 |
2002年 | 190篇 |
2001年 | 152篇 |
2000年 | 111篇 |
1999年 | 89篇 |
1998年 | 68篇 |
1997年 | 63篇 |
1996年 | 65篇 |
1995年 | 31篇 |
1994年 | 44篇 |
1993年 | 31篇 |
1992年 | 18篇 |
1991年 | 24篇 |
1990年 | 17篇 |
1989年 | 16篇 |
1988年 | 1篇 |
排序方式: 共有7427条查询结果,搜索用时 31 毫秒
991.
992.
详细介绍有源应答器监测装置的工作原理、设计结构,实现对各种应答器进行报文读取、检测和解析报文、直接检测LEU(轨旁电子单元)的发送信息等功能。 相似文献
993.
利用FLUKE Visual探针(ASE)系统对CTC/TDCS中心机房的网络状态和服务器应用程序的进行实时监测,可以准确掌握机房设备的应用情况,有效压缩故障处理时间,提高作业效率和设备质量,为即将建成调度大楼中心机房设备的管理确定了方向。 相似文献
994.
结合天津地下直径线工程实例,通过建立模型和模拟盾构开挖,采用数值模拟和现场监测相结合方法,对盾构掘进中建筑物附近的地表沉降进行研究,分析盾构掘进前、穿越及离开5个阶段地面的沉降规律。监测和计算结果表明,因初始应力状态改变造成土层变形、地层损失和降水引起的固结变形是造成地表沉降的主要因素;将计算得到的盾构掘进中周围土体位移场和隧道纵、横断面地面沉降曲线与监测纵断面沉降曲线进行比较,反映的沉降规律一致,说明数值模拟在计算地表沉降中可行。 相似文献
995.
上海青草沙严桥支线顶管工程QYZ-C8标属长距离顶管,管道穿越地下公用管线构筑物等,地质条件复杂,经顶管设备比选,采用φ3600土压平衡顶管机进行顶管施工。介绍了顶管施工工艺原理、施工布置及管道顶进技术。 相似文献
996.
通过对隧道明洞高陡岩质边坡受构造影响,如岩体不利结构面、坡面小型楔体在外力长期作用下,沿临空面可能形成危岩、落石甚至崩塌等灾害的分析与计算,介绍延长明洞、增加明洞回填厚度、设置预应力锚索、防护网及自动化监测系统等综合工程措施设计和实例工程加固防护与变形监测效果,供类似工程借鉴。 相似文献
997.
就安全风险技术管理体系在地铁施工中的应用进行了阐述,通过安全风险技术管理体系在地铁施工中的运行,大大提高了地铁施工中的安全、质量等过程控制水平,使地铁施工真正做到以科学分析施工、以信息指导施工。 相似文献
998.
GSM-R技术在我国铁路的研究与创新 总被引:2,自引:0,他引:2
正截至2010年底,我国铁路营业里程达9.1万km,已投入运营的高铁8358km,在建高铁规模1万多km;到2015年,我国将基本建成发达完善的铁路网,铁路营业里程达到12万km以上,其中高铁1.6万km以上,西部铁路将达到5万km以上。 相似文献
999.
机车安全状态监测信息平台通过车载系统采集机车运行的状态和故障信息,使用无线网络(GSM/GPRS/3G/WLAN)将信息发送到铁道部内网,再由地面系统进行统一展示.文章简要介绍了平台的结构、功能和安装方案,详细介绍了平台车载系统的标配子系统、视频子系统等的设计. 相似文献
1000.
姜越川 《铁道科学与工程学报》2011,8(4):46-49
基于小波分析理论,介绍小波阈值消噪中阈值函数的选取和阈值的具体估计方法,并对阈值函数的选取进行比较分析.以工程实例为背景,就公路边坡变形监测数据消噪前后的信噪比和均方根误差2个指标对各种阈值方法进行对比分析.理论分析和应用实例的结果表明,几乎硬阈值方法比Garrote阈值方法能更好地恢复被噪声湮没的公路边坡局部变形信息... 相似文献