世界港口发展趋势及我国港口转型升级的应对措施

分析世界港口发展趋势、我国港口总体发展所存在的问题及面临的挑战,提出我国港口转型升级的应对策略:完善港口功能体系,加快现代化港口建设;转变港口发展方式,提高港口业务的附加值;发展多式联运,完善港口物流体系;提高港口信息化建设水平,促进信息互联、互通;节约资源、保护环境,推动绿色港口发展。     

高栏港主航道将升级至15万t级主航道

<正>本刊从珠海港获悉,高栏港15万t级主航道工程项目建议书已经获得广东省发改委的批复。拟投入8.8亿元,将高栏港现有的10万t级主航道升级。工程将在高栏港现有10万t级主航道的基础上浚深拓宽,按照15万t级油船、散货船满载单向乘潮同行的标准建设,全长16.25 km。按照设计标准,15万t航道建成后水     

把握时代脉搏 海格起舞浪尖

客车产业中国制造维护者中低端产能过剩,高端能力不足,这是中国机械工业当前面临的一大难题,是整个产业亟需转型升级的根本原因。但是,身处其中的中国客车行业却是一个另类,称得上是"万绿丛中一点红"——中国客车市场绝大部分份额牢牢掌握在国内客车企业手中,无论高中低端产品几乎都是这样;中国客车企业不仅有足够的能力满足国内市场的各种需求,在出口方面也呈现出强劲的表现。改革开放以来,曾有多个国外客车品牌尝试进入中国市场,但是时至今     

当前改革的困境和出路

我国是一个发展中的大国,也是一个转型与改革中的大国。发展问题始终取决于转型与改革。未来10年,中国将直面中等收入陷阱。处于历史转型时期的中国,未来10年的发展,在相当大程度上取决于以改变经济结构为重点的二次转型与改革。     

广东道路运输业发展任重道远

在即将过去的2010年,广东省的交通运输业取得长足的进步,以深圳公交都市建设为代表的城市公交,被省政府列入十大民生工程的农村客运,珠三角交通一体化以及交通运输业的安全生产等各项工作都取得了显著的成效。直面问题"十二五"期间是广东省道路运输行业处于转型升级的关键时期,我们既要解决长期积累的深层次问题和矛盾,又     

对我国港口企业转型升级的探讨

<正>一、我国港口转型升级的必要性1.国际因素港口转型升级是适应世界宏观经济的客观需要。伴随着后危机时代的到来,世界经济进入了相对平稳的状态。但是众所周知,这种平稳只是暂时的,是相对的,危机发生的根源及影响并没有彻底清除,世界经济发展仍存在着很多不确定、不稳定因素,并在相当长的一段时期内处于缓和与动荡并存的状态。再加上最近几年世界经济发生的巨大变动,像欧洲国家的债务危机,日本大地震     

中国都市家庭汽车消费换代升级大调查

此次《家用汽车》以家庭为单位,在全国范围内展开调查,家庭成员中的每一个人都可以填写调查问卷,调查收到1000份有效调查问卷,其中城市家庭占84%,乡镇农村家庭占16%。中国私人汽车的大规模购买期始于2003年到2004年之间,这也是汽车大规模进入家庭的时间,按照汽车更换的高峰期间隔5年—8年,换车潮从2010年已经开始。随着家庭收入的增加,人们观念的与时俱进,消费理念的进步,我们迎来了家庭汽车消费换代升级的时代。此次我们从消费能力、消费观念、汽车市场,选择车型、品牌忠诚度、售后服务,营销手段等多个方面展开调查,力求为读者展现一个真实、全面的汽车消费升级换代的时代。     

从休闲到竞技如何升级巡航帆船

随着海洋文化日渐发展，帆船不再仅仅被当成商务接待的奢侈用具，越来越多国人追本溯源，认识到它是航海的核心．并逐渐投身于帆船运动中。目前国内新购置的帆船中，大多数属于巡航船。巡航船是介于休闲船和赛船之间的船型，它既能满足娱乐休闲的大众需求，也能感受竞技带来的竞争与刺激。然而，巡航船毕竟有别于赛船，为了在专业赛事不断增多、船员水平日渐攀升的今天，跟上竞技对设备的刚性需要．并以一种更加愉快的方式来享受比赛带来的乐趣，巡航船的软硬件升级必不可少。     

海工发展现状及船舶企业结构转型新机遇

阐述了中国海洋工程装备产业的现状、不足,指明船舶企业的转型方向与目标,预测了半潜式平台的发展前景,提出了船厂需要加强设备与科技人才的双重投入才是转型发展的前提。     

佛吉亚：以ASDS技术为中国商用车排放升级提供强大支持

面对排放标准升级带来的巨大机遇,不少企业提前谋划,欲趁此商机打造新的经济增长点。目前已经在乘用车排气系统排名第一的佛吉亚排放控制技术系统中国区,也希望借中国重型车国Ⅳ排放标准实施之际,进一步拓展商用车后处理系统市场。