如何避免汽车渠道内乱——谈汽车渠道革新

近年来新车型频繁推出，几乎每个细分市场都挤满了众多车型，随着汽车厂家产品的系列化，几乎每个价格区间都具有众多的竞争对手。汽车产品的增多，消费者选择增多的同时购车时的犹豫更多了。特别是汽车大众产品时代的来临，产品同质化的趋势明显，产品竞争、价格竞争渐失锋芒，国内众多厂家也加紧了对营销网络的争夺。     

“大运”超兮云色扬——记大运摩托安徽片区经销商会议

2005年，广州大运摩托在行业内的大投入倍受业界乃至全国各地经销商瞩目。6月3日，广州大运厂区横幅高悬，彩旗飞扬，大运摩托重点销售区域——安徽片区经销商大会在一派热闹喜庆的气氛中隆重召开。大运摩托销售有限公司领导同100多名经销商代表齐聚一堂。就大运品牌在安徽市场的部署、发展势态以及销售渠道合作双赢等议题进行了深入的探讨。共谋大运摩托开创、拓展安徽市场之路。     

全面提升渠道能力打赢终端价值战

宗申价值的最终体现在哪里?在消费者的身上.消费者的理性推动着市场的成熟.无论在什么行业,一旦离开消费者价值,企业的价值将不复存在.     

不同类型企业分销渠道的运用策略

不同的分销渠道有其不同的特点,适合不同类型的企业。本文试从当前几个主要的分销渠道入手,分析生产、零售、服务这三种类型企业对它们的运用策略。     

共商新型厂商关系

记得思想先驱鲁迅先生曹大声疾呼：“沉默啊、沉默，不在沉默中暴发，就在沉默中死亡。”作为中国汽摩配领域科经贸综合性权威期刊《中华汽摩配》杂志以“在沉默中暴发”的精神与力度，枉为关汽配流通业的变化和发展，连续多期以多种形式重点发表了有关厂商关系与渠道建设的系列文章，备受业界关注。本期笔者提出“万川映月”的厂商关系新理念，与大家一同探讨。     

近年来国内平地机专利统计

近年来，由于平地机市场的繁荣，中国国内平地机生产厂家有10余家。平地机行业中国国内主导厂家的优势较为突出，市场占有率基本上都集中在这些厂家，虽然在平地机生产企业中，有相当一部分是综合生产厂，但其技术实力不容忽视。这些厂家通过技术引进、消化吸收、综合集成、创新开发等渠道，使中国平地机制造业获得长足发展。     

汽车4S店渠道组合策略

汽车营销专家吴泗宗教授曾经提出“渠道为王”的观点，非常形象地评价了汽车营销渠道在汽车价值链中的地位和作用。     

杭锦旗运管所多渠道“零距离”服务经营者

内蒙古杭锦旗运输管理所在大力改进机关作风中，以服务广大道路运输经营者为宗旨，多渠道拓展“零距离”服务，践行服务承诺，深受经营者欢迎。     

三种驾车弊病易引发事故

速差就是同向行驶的两辆车之间的速度差异,速差大小的把握虽然由后车决定,但从实际情况来看,许多前车驾驶员的一些不文明行为,使得原本合适的速差突然变大,造成后车处置不当产生事故.因此前车驾驶员的一些坏毛病不容忽视,以下是前车驾驶员比较容易造成速差增大的3类弊病.……     

易腾迈为扩展渠道网络巡展6个城市

易腾迈公司宣布由4月20日起举办“合作·共赢Intermec全国城市巡展”，旨在招募更多合作伙伴及壮大销售网络。巡展将自4月20日在上海拉开帷幕，覆盖上海、宁波、济南、西安、重庆及福州6个城市。在巡展活动中，易腾迈将向潜在渠道合作伙伴介绍其供应链产品及解决方案，并分享其在全球的丰富行业经验和成功案例。