全文获取类型
收费全文 | 208篇 |
免费 | 13篇 |
专业分类
公路运输 | 3篇 |
综合类 | 11篇 |
水路运输 | 198篇 |
铁路运输 | 5篇 |
综合运输 | 4篇 |
出版年
2024年 | 3篇 |
2023年 | 9篇 |
2022年 | 7篇 |
2021年 | 12篇 |
2020年 | 31篇 |
2019年 | 2篇 |
2018年 | 2篇 |
2017年 | 29篇 |
2016年 | 12篇 |
2015年 | 3篇 |
2014年 | 9篇 |
2013年 | 4篇 |
2012年 | 2篇 |
2011年 | 6篇 |
2010年 | 5篇 |
2009年 | 1篇 |
2008年 | 2篇 |
2007年 | 1篇 |
2006年 | 10篇 |
2005年 | 3篇 |
2004年 | 3篇 |
2003年 | 5篇 |
2002年 | 8篇 |
2001年 | 5篇 |
2000年 | 6篇 |
1999年 | 4篇 |
1998年 | 5篇 |
1997年 | 6篇 |
1996年 | 4篇 |
1995年 | 2篇 |
1994年 | 2篇 |
1993年 | 3篇 |
1992年 | 6篇 |
1991年 | 6篇 |
1990年 | 2篇 |
1989年 | 1篇 |
排序方式: 共有221条查询结果,搜索用时 15 毫秒
191.
升船机是三峡工程设计建造的永久通航建筑设施,主要是为客货船,特种船舶及小吨位船提供快速通道,满足多种过坝船的要求,是克服或减少制约提高永久船闸通过能力的不利因素,进一步优化调度的重要条件。 相似文献
192.
193.
我国已建船闸占世界总数1/4,升船机占世界总数一半,但与世界先进水平相比,差距甚大,我国高水头过船建筑物建设起步较晚,有些方面已步入世界先进水平,但在设计,建造技术上,尚需下力研究,本在综述山区高水头过船建筑物技术研讨会有关论的基础上,对我国高水头过船建筑物的研究建设差距和建造现状进行了介绍。 相似文献
194.
195.
196.
197.
从长江流域航道与航运的规划建设实践,论述流域航道建设的成就与经验。根据流域经济发展需求与水利水电建设现状,提出交通主管部门与水电开发建设部门合作共赢,研究解决金沙江下游700 km河段的航运问题。提出借鉴三峡枢纽工程的建设经验,在溪洛渡、白鹤滩和乌东德3座水利枢纽工程建设大型船闸或升船机,建设反调节梯级,适当提高水库防洪限制水位,解决水库变动回水区航道整治问题,实现金沙江下游全河段通航的建议 相似文献
198.
针对三峡升船机运行流程中部分机构运行时间较长、影响运行效率的问题,开展了升船机运行流程优化研究。通过统计分析和理论计算,指出上下游航道水位差小于一定范围时抽管道水步序会影响升船机运行效率。结合长期的运行管理经验,提出三峡升船机抽管道水流程优化方案,并进行安全性论证和效能分析。结果表明:现有条件下,流程优化后可每厢次节约升船机设备运行时间约70 s,极大提高升船机运行效率。 相似文献
199.
三峡永久船闸的建成,极大的改善了长江上游的航行条件,降低了船舶的运营成本,增强了水运同其他运输方式的竞争力,但是,由于现阶段各种条件远远达不到设计条件,造成船闸前船舶积压严重,船舶过闸等待时间过长等问题,增加了航运成本,影响了航运发展.本文介绍了目前的过闸现状及其影响,提出了一些解决方案. 相似文献
200.
介绍了水力浮动式升船机工作原理,提出了水力浮动式升船机的适用条件判别准则,以及平衡重、输水系统等关键部件的设计方法,并建立了水力浮动式升船机的数学运行仿真模型,为水力浮动式升船机的设计运行提供了基础分析理论和依据,为进一步研究该新型升船机奠定了良好的研究基础. 相似文献