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351.
铁路灾害中承灾体的易损性因素对风险度的修正 总被引:2,自引:0,他引:2
在铁路灾害中,承灾体的易损性对铁路受灾风险有重要的影响,在论述了铁路灾害承灾体的易损性的性质,指标体系及其指标确定方法后,关重讨论了用承灾体的易损性指标来修正铁路灾害风险度估算值的方法。 相似文献
352.
353.
354.
分段预制、拼装的刚架拱桥,拼接接头的可靠性对该桥的使用和安全性至关重要.就327国道利沟大桥加宽,干、湿接头工艺与施工质量控制方法及要求作简要介绍. 相似文献
355.
苑牧昌 《华东船舶工业学院学报》2001,15(4):20-24
介绍了一种基于知识的回转体零件CAPP专家系统中的夹具设计模块,附加在已有CAPP专家系统后,起一种“后处理”的作用,必要时也可作为一个单独系统。程序采用人工智能语言Prolog编写,可在微机上运行。 相似文献
356.
研究了简支纵向受压杆件和板结构的横向固有频率与临界荷载,得出固有频率的平方与纵向
力成线性关系的结论,表明ω2~P的关系是一条直线。 相似文献
357.
张朝辉 《交通世界(建养机械)》2009,(7):140-141
混凝土结构及构件产生裂缝的现象较为普遍,认真分析其产生原因,有助于我们在今后的工作中针对不同情况.采取科学有效的方法消除缺陷及隐患.把工作做得更好。归纳起来,混凝土构件产生裂缝主要有以下几种: 相似文献
358.
预应力锚索套管跟进钻孔技术是高边坡预应力锚索施工中采用的一种钻孔技术,是近年来出现的在高边坡破碎体岩层中钻孔的一种新工艺,文章结合实例对该工艺进行了较为详细的介绍。 相似文献
359.
360.
三体船波浪载荷预报研究 总被引:1,自引:1,他引:0
《舰船科学技术》2013,(12):5-11
根据现有某三体船的相关资料和海浪统计资料,采用三维频域计算方法,给出横纵向波浪载荷分量的传递函数及长短期预报值。横向波浪载荷包括各纵剖面的横向对开力、横垂向剪力、横垂向弯矩、纵摇有关扭矩等;纵向波浪载荷包括各横剖面的纵垂向剪力、纵垂向弯矩、纵向扭矩和水平弯矩。短期预报采用P-M双参谱;长期预报采用IACS推荐的Rec.34标准海浪统计资料,考虑到高速三体船适用于7级海浪的要求,根据实际情况把海浪资料波高截断,即有义波高变化范围为0.56 m及0.56 m及0.59 m,其中6 m及9 m有义波高的出现概率按照插值的方法得到。根据计算结果,可给出高速三体船的波浪载荷特征,为结构的进一步优化设计提供重要依据,并为相关规范公式的修改提供参考。 相似文献