地质实测预报在凤凰山隧道施工中的应用

TSP203plus系统是一种新的隧道地震探测仪．可对隧道掌子面掘进前方进行长距离超前地质预报．便于更准确和有效地指导隧道施工。介绍了利用TSP20aplus超前地质预报系统．在黄织线凤凰山隧道所出现的（溶洞、围岩富水、断层和软弱岩层）4种典型不良地质体施工中的应用。     

水下拖曳系统水动力特性的计算流体力学分析

提出了一种新型的水下拖曳系统三维水动力数学模型。在该模型中拖曳缆绳的控制方程由Ablow andSchechter模型给出,Gertler and Hargen的水下运载体六自由度运动方程被用来描述拖曳体的水动力状态。通过对拖曳缆绳和拖曳体的控制方程在连接点处进行边界条件耦合,从而构成整个拖曳系统的水动力数学模型。在研究中,拖曳系统的水动力数学模型通过时间与空间的中心差分方程来逼近,每一时刻拖曳体所受的水动力通过求解Navier-Stokes方程得到。所提出的模型特别适用于拖曳体为非回转体、非流线型的主体,或必须考虑拖曳体各组成部分的水动力相互影响的情况。计算结果与相应的实验室样机试验结果的比较表明,所提出的模型可以有效地预报拖曳系统的水动力特性。利用所提出的水动力模型,对华南理工大学提出的自主稳定可控制水下拖曳体在实际海况下的数值模拟结果显示,所分析的拖曳体具有良好的运动与姿态稳定性,是一种值得开发研究的新型水下拖曳体。     

故障咨询与回复

1红旗7180AE车清洗完节气门体后发动机怠速高咨询内容一辆红旗7180AE轿车,到我厂进行例行维护,维修人员清洗完节气门体后,发现发动机怠速升高,经多次处理,均未能排除该故障,请问该如何处理?回复根据所描述的情况,建议对发动机ECU进行学习新怠速自适应值。方法是:连接故障检测仪(如     

外海防波堤棱体补抛施工技术

通过对外海防波堤近30米水深条件下棱体补抛施工方法、施工工艺、施工过程控制、施工质量控制等方面进行介绍、分析、比较，总结外海防波堤棱体补抛施工技术。     

侧拖水下回转椭球体波破碎试验研究

本文采用侧拖水下回转椭球体，进行近的波破碎试验，测得七个速度下五个不同侧向位置的波型，并获得模型轴线潜深Ｈ＝０．５６ｍ时，在速度为２．１ｍ／ｓ下出现波破碎。     

巷（隧）道支护中的非对称荷载效应

针对对称结构的巷（隧）道支护体在非对称荷载作用下易于变形和破坏的特点，通过大量的现场观测，建立了该条件下巷（隧）道的“支护体－围岩”相互作用模型，引入非对称荷载因子和结构分析方法，研究了不同类型支护体在非对称荷载条件下的内力及变形性能，讨论了非对称荷载对支护体承载能力和可缩性能的影响，并据此给出了该条件下巷（隧）道支护体的设计要素。     

附加质量法在石方填筑工程中的应用

为解决洛三高速公路第六合同段石方填筑密度的检测问题，在路基填筑工程中，对附加质量法检测堆石体密度进行了应用研究，并获得了成功。     

碳纤维加固混凝土构件温度应力的计算机仿真分析

用ANSYS软件对碳纤维加固混凝土构件的温度应力进行了仿真分析，并通过小梁试验数据及解析解对仿真分析结果进行了验证。