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661.
以潜浮式无人艇船体结构为研究目标,采用Solidworks软件建模设计了符合项目需求的无人艇三体船体结构,提出了三体结构加防撞框架的船体结构,制定了合理三体船体制造方案,选择了合理的毛坯材料,分析了主船体内圆面的加工工艺和副船体的制造过程,完成了无人艇船体的总成.通过充压试验验证,确保船体结构良好的密封性能. 相似文献
662.
为获得Y型圆钢管相贯节点轴向刚度实用计算公式,基于环向模型和节点局部变形与轴向刚度的关系,建立了半圆拱模型,并导出了节点轴向刚度的理论公式;运用泰勒级数等数学手段,将理论公式中的复杂函数简化为能反映自变量间相互影响的指数函数与幂函数的乘积,并根据单参数分析结果忽略次要因素支主管壁厚比,获得了Y型节点刚度的简化计算式.研究结果表明:节点刚度与材料弹性模量、支主管平面内夹角正弦平方的倒数和主管直径成正比;支主管直径比和主管径厚比对节点刚度的影响较大;简化公式计算的刚度值与有限元计算结果和已有试验数据的相对误差基本小于8%. 相似文献
663.
针对高速公路与城市快速路交汇区域(路网结合部)拥堵日益严重的现状,综合考虑异构交通网络的通行能力与转换需求,基于多智能体和局部感应控制思想,对路网结合部匝道控制模式进行分析,建立单点CPSO-RBF-PID 匝道控制模型、关联主线多匝道一致性协同方法和不同主线间匝道竞争性协同方法.在此基础上,将路网结合部进行网络拓扑,建立基于分布式网络多智能体的匝道协同控制方法.并选取相应路网结合部对所建模型进行验证,结果证明,该模型具有良好的控制效果,能够起到有效地稳定路网结合部交通流密度,缓解结合部区域交通拥堵的作用. 相似文献
664.
对拉式加筋土挡土墙设计原理 总被引:1,自引:0,他引:1
从对拉式加筋土挡土墙的荷载组成、材料与构件、构造设计以及结构计算等4个方面,阐述对拉式加筋土挡土墙的设计理论。 相似文献
665.
666.
667.
壁流式过滤体的流动阻力分析及再生效率研究 总被引:1,自引:0,他引:1
分析了工作中的壁流式过滤体的流动阻力,指出过滤过程中,当小孔壁面上的PM滤饼形成后,排气流经壁流式过滤体时的压力降低主要由过滤体小孔壁面、PM层、入口和出口小孔通道等4处的流动阻力产生,其中前两处的流动阻力起主要作用。给出了过滤体再生效率的两种定义,并分析了其差别,指出对相同结构的过滤体,可以用再生前后排气流经过滤体的压差计算其再生效率;对不同结构的过滤体用该定义评价再生效率时,应考虑由于过滤体自身结构参数的变化引起的再生效率的变化。 相似文献
668.
“预应力钢筋橡胶构件”的提出是为了解决现代汽车工业所造成的废轮胎污染问题。“预应力钢筋橡胶构件”技术和工艺是利用组合材料的思想,充分利用废轮胎(或废橡胶)自身所固有的材料性能特点和结构形状特征,将其加工成为橡胶板块,借鉴预应力钢筋混凝土技术的思想,将橡胶板块加工成为“预应力钢筋橡胶构件”,按材料构件特性所制订的安装工艺,将这些构件铺设到满足实地技术要求和设计要求的路基层上,就形成具有特殊性能的道路路面。 相似文献
669.
670.
针对广东佛山某 5 0m跨顶推连续梁桥柱顶的病害情况 ,通过有限元等手段分析了病害出现的原因 ,并在不封闭交通的情况下 ,对柱顶采用组合构件法及粘贴碳纤维布两种加固方案进行比较 ,在加固设计中提出了“胶混凝土”概念。简要介绍该桥的加固设计情况及施工工艺 相似文献