全文获取类型
收费全文 | 2807篇 |
免费 | 122篇 |
专业分类
公路运输 | 1006篇 |
综合类 | 819篇 |
水路运输 | 473篇 |
铁路运输 | 583篇 |
综合运输 | 48篇 |
出版年
2024年 | 22篇 |
2023年 | 79篇 |
2022年 | 88篇 |
2021年 | 116篇 |
2020年 | 94篇 |
2019年 | 95篇 |
2018年 | 32篇 |
2017年 | 56篇 |
2016年 | 56篇 |
2015年 | 77篇 |
2014年 | 114篇 |
2013年 | 120篇 |
2012年 | 109篇 |
2011年 | 143篇 |
2010年 | 142篇 |
2009年 | 166篇 |
2008年 | 166篇 |
2007年 | 161篇 |
2006年 | 120篇 |
2005年 | 134篇 |
2004年 | 112篇 |
2003年 | 109篇 |
2002年 | 87篇 |
2001年 | 94篇 |
2000年 | 61篇 |
1999年 | 47篇 |
1998年 | 40篇 |
1997年 | 36篇 |
1996年 | 50篇 |
1995年 | 35篇 |
1994年 | 27篇 |
1993年 | 30篇 |
1992年 | 32篇 |
1991年 | 30篇 |
1990年 | 22篇 |
1989年 | 23篇 |
1988年 | 3篇 |
1965年 | 1篇 |
排序方式: 共有2929条查询结果,搜索用时 0 毫秒
51.
52.
文章采用数值模拟及试验研究叶片上弦差参数对于轴流风机动态特性的影响。首先,文章通过对比实验对象的测量值,探讨了不同湍流模型的适用性,得出剪切应力传输模型本试验的吻合度最高。然后,基于计算流体力学数值模拟并系统分析了多个上弦差值时,各个轴流风机模型的流场特性和速度场特性。综上研究分析可得,轴流风机的静压值与静压效率在一定范围内会随叶片上弦差值的增大而有所提升,且静压值的提升效果较静压效率相比略明显。若上弦差超过一定阈值,对于静压值的提升也较为有限。最后,通过试验证明了仿真分析的可靠性。 相似文献
53.
车辆牌照的自动识别是智能交通系统中的一项重要技术,而车辆牌照的定位又是车牌识别的关键点之一。文章依据二值化图像中车牌区域跳变频率高的事实,提出一种算法来确定车辆牌照在原始图像中的水平位置和垂直位置,从而定位车辆牌照。实验结果表明本算法处理速度较快、便于实现。 相似文献
54.
55.
镜头检测是基于内容的视频检索和浏览首先要解决的关键技术。对视频结构和镜头变换进行概述,对典型的镜头检测算法进行研究分析,并提出了一种基于奇异值分解和特征融合的镜头检测算法。通过子空间投影得到帧的重构矩阵,计算帧与其重构矩阵的奇异值差,结合直方图特征进行镜头检测。实验结果表明了所提算法在镜头检测方面的有效性。 相似文献
56.
《铁道标准设计通讯》2017,(2):78-84
为研究深埋双线铁路隧道衬砌高水压分界值以及高水压作用下的衬砌受力状态,基于双线铁路隧道设计标准,利用有限元软件计算和分析双线铁路隧道衬砌在不同水压作用下隧道衬砌安全系数的变化规律,确定双线铁路隧道衬砌的高水压分界值。研究结果表明:Ⅱ、Ⅲ级围岩条件下水压力在0~0.05 MPa(约等于隧道净高一半)和Ⅳ、Ⅴ级围岩条件下水压力在0~0.1 MPa(约等于隧道净高)范围内变化时,隧道断面安全系数基本不变。在Ⅱ、Ⅲ级围岩条件下,双线隧道的高水压第一分界值为0.08~0.20 MPa;高水压第二分界值可取为0.40MPa。在Ⅳ、Ⅴ级围岩条件下,双线隧道的高水压第一分界值为0.12~0.35 MPa;高水压第二分界值为0.50 MPa。双线铁路隧道采用标准设计图进行设计时,能够承受的最大静水头为50 m,超过50 m的静水头,则需要优化断面。 相似文献
57.
综合补给舰是一种可在海上航行或停泊中为已方舰艇提供燃料、淡水、食品等消耗品和鱼雷、水雷、炮弹、导弹等武器的后勤保障舰只。作战舰艇可通过航行补给延长活动半径,提高在航率,增加海上活动时间,避免了对固定基地的过分依赖。综合补给舰强大的舰队支援能力受到许多海军重视,起初只是美国、前苏联等具有远洋作战使命的海军强国发展这种后勤保障舰只,随后法国、意大利、荷兰、德国等海军也开始纷纷仿效发展,一些没有设计建造能力的中小国家则向国外订购,以便使本国海军的海上航行、作战能力能有一个大幅度的提高。可以说,补给舰性能的高低、数量的多寡是衡量一国海军是否具备真正远洋作战能力的重要标志之一。 相似文献
58.
以实际工程为背景,利用MIDAS Civil Designer有限元软件进行结构建模,研究了当平面为曲线与直线相接时,曲线半径大小、固定支座位置、支座偏移量和车辆超载程度对小半径匝道桥梁抗倾覆性能的影响.计算结果表明,为提高小半径匝道桥梁的抗倾覆性能,固定支座应尽量放在直线段、曲线半径应尽量加大、设置支座偏移量,并严禁... 相似文献
59.
60.
对轨道交通车辆多层复合结构的隔热壁进行隔热性能理论计算与仿真计算的对比,对隔热壁内部空气层的隔热性能进行分析。结论为:在车辆多层复合结构的隔热壁K值计算中,当空气层厚度大于一定厚度时,流体自然对流对隔热壁的隔热性能影响较大。利用多项式密度(Polynomial Denisity)和Boussinesq模型两种算法,对所得结论进行了验证。 相似文献