全文获取类型
收费全文 | 2070篇 |
免费 | 120篇 |
专业分类
公路运输 | 277篇 |
综合类 | 303篇 |
水路运输 | 1192篇 |
铁路运输 | 379篇 |
综合运输 | 39篇 |
出版年
2024年 | 32篇 |
2023年 | 96篇 |
2022年 | 96篇 |
2021年 | 94篇 |
2020年 | 68篇 |
2019年 | 99篇 |
2018年 | 42篇 |
2017年 | 81篇 |
2016年 | 65篇 |
2015年 | 99篇 |
2014年 | 89篇 |
2013年 | 94篇 |
2012年 | 97篇 |
2011年 | 109篇 |
2010年 | 113篇 |
2009年 | 84篇 |
2008年 | 82篇 |
2007年 | 92篇 |
2006年 | 72篇 |
2005年 | 60篇 |
2004年 | 66篇 |
2003年 | 72篇 |
2002年 | 61篇 |
2001年 | 54篇 |
2000年 | 36篇 |
1999年 | 20篇 |
1998年 | 25篇 |
1997年 | 33篇 |
1996年 | 23篇 |
1995年 | 23篇 |
1994年 | 16篇 |
1993年 | 17篇 |
1992年 | 14篇 |
1991年 | 26篇 |
1990年 | 20篇 |
1989年 | 18篇 |
1988年 | 1篇 |
1955年 | 1篇 |
排序方式: 共有2190条查询结果,搜索用时 984 毫秒
11.
本文应用卡门理论得到浅水立波紊动粘性系数的计算式,再由此求出浅水立渡底部附近悬沙含量的二维解答,与Hattori的半经验结果符合良好。 相似文献
12.
对高速列车交会空气压力波的研究方法作了较为全面的分析与介绍,并对我国首次设计的高速列车外形进行了列车交会空气压力波风洞模拟试验,所得结果与德国研制ICE时所作同类试验基本一致。 相似文献
13.
14.
本文考虑了非线性波和弱非弹性多孔介质的耦合,推导了在弱非弹性多孔介质上传播的浅水波方程,得到了依赖于土参数的椭圆余弦波波面方程,以及土床内孔隙水压力的关系式.根据浅水波相速度和衰减率的计算结果,分析了浅水波在不同土质底床上的传播特性,具体讨论了在椭圆余弦波作用下土床中孔隙水压力随深度和波周期的变化关系,通过和线性波结果的比较分析,给出了该理论的适用范围,并得到他人实验结果的验证. 相似文献
15.
车轨(桥)时变系统横向振动计算中的一个关键是此系统横向振动激振源的确定.迄今为止,国内外研究大多以轨道横向不平顺为此系统横向振动的激振源.但是引起此系统横向振动的因素很多,诸如轨道横向不平顺、车轮踏面锥度、轮轨缺陷及制造误差、车辆质量及其载重的偏心.仅考虑轨道横向不平顺,显然忽视了其他很多因素的作用,而这些因素的作用无法包含在轨道不平顺中.15年前,曾庆元院士就提出了以构架蛇行波作为车轨(桥)时变系统横向振动激振源的思想.本文再次从数学、力学角度对此思想进行了论证,并结合大量详实的经试验验证了的计算结果及近年来作者在车振实测及列车脱轨研究方面所积累的一些印证材料,充分说明了此思想的合理性及正确性. 相似文献
16.
准确、快速、轻便地进行铁路路基压实质量检测是铁路建设的需要。文章试图将瞬态瑞利波技术用于路基压实质量检测,探讨了仪器研制的关键技术,通过大量的对比试验,建立了地基系数K30和瑞利波波速VR的数学关系式。 相似文献
17.
18.
18000t半潜船尾呆木量宽处仅为1.6m ,以船首下水的方式下水,在船首起浮时呆木和下水横梁随力的压力很大。我们较好地计算出呆木此时承受的压力,以指导呆木的局部结构加强和它底下的下水槽梁制作,是保证本船船首下水安全的关键技术。 相似文献
19.
某日,中远航运的半潜船“泰安口”轮驶进一修理厂,一名老工人凑上前来问“你们这是什么船啊?我干了这么多年都从没见过。”一名船员有心开玩笑说,“我们这是晒盐船。”老工人“恍然大悟”,“怪不得你们船有这么大的平台,原来是为了晒盐啊。”这个笑话至少说明特种船在中国是个新鲜事物,出现的时间不长,并且特种船在中国非常稀缺,以至修船工人都不认识,更不用说普通民众。[第一段] 相似文献
20.
冯文杰 《石家庄铁道学院学报》1995,8(3):67-71
在二维弹性波散射频域Born近似解的基础上,通过Fourier变换,推导了基脉冲入射二维散射系统时,散射场的时域Born近似解。引进基脉冲响应函数概念,并探讨了椭圆形缺陷后场散射基脉冲响应函数。 相似文献