开关磁阻牵引电机传动系统试验研究

设计了180 kW地铁动车用12/8极开关磁阻电动机传动系统,同时结合地铁动车驱动要求,设计了基于DSP的纯数字控制器;根据开关磁阻电动机各种控制方案,实现了电流斩波、角度位置、电压PWM斩波及单脉冲控制相结合的综合控制方案,设计了试验平台,并进行了空载和负载试验.经过试验验证,系统能够在四象限稳定运行并可靠切换,达到了地铁动车各种运行状态的要求.     

阵列振荡浮子式波能转换装置试验

本文介绍了一种阵列振荡浮子式简易波能转换装置,试验证明了该波能转换装置在没有进行二次转换的情况下,不仅保证了波能采集系统的性能稳定性而且提高了能量转换效率,为振荡浮子式波能转换装置的工程应用提供了有益的参考。     

不规划波折射,绕射联合数值计算

以波浪传播的抛物线方程法为基础，求解不规划的传播。数模与波浪试验结果均表明该程序有效，实例表明对相当粗的频率分割与较细的方向分割均可得到满意的结果。     

桩顶有约束时低应变动测法探讨

低应变动测技术由于其简便、快捷、低成本等优点，已成为各种类型桩基的桩身完整性检测的一个重要手段。大量桩基础建筑物在长期使用过程中，特别在外力作用下产生受损，如何对已建结构物下的桩基完整性进行检测越来越引起工程界的重视。近年来通过大量的工程实践，特别是在港口工程的高桩码头完工以后的桩基完整性检测研究，积累了一定的数据资料和实践经验，在此供大家交流讨论。     

隧道内高速列车会车压力波的数值模拟方法

首次根据一维、可压缩、不等熵非定常流体流动理论以及广义黎曼变量特征线法发展了高速列车在隧道内会车所引起的隧道内空气压力瞬变的数值方法。验证计算表明：本文所提出的隧道内会车压力波计算方法是合理可行的。可为今后进一步研究高速列车隧道内会车压力波提供基础。     

多向不规则波及其与建筑物的相互作用

根据１９９７年“多向不规则波及其与建筑物的相互作用”国际研讨会上获得的信息，报导有关领域的研究成果和进展情况。     

斜射Rayleigh面波在粘弹性界面上的反射和透射

研究了由相同或不同材料所构成的两个四分之一空间的粘弹性界面上斜射Ｒａｙｌｅｉｇｈ面波的反射与透射。界面的力学性质用一薄粘弹性层表示，通过空间格林函数方法，将三维问题化为二维问题处理，导出了求解该问题的奇异积分方程，采用边界元法进行数值求解，得到了反射系数Ｒ与透射系数Ｔ，结果用弹性常数的可选值、界面参数Ｒａｙｌｅｉｇｈ面波的入射角表示。