宝马X5网关故障导致的自诊断问题

车型：宝马X5,底盘型号为E53,发动机型号为M62型,VIN码为WBAFB31050LP13539。故障现象：该车在某修理厂进行了车身修复,之后仪表板的SRS故障警告灯被激活点亮。故障诊断：连接GT1诊断仪进行自诊断,选择X系E53底盘车型,点击“快速测试”键,对全车电控系统进行扫描,完成后却发现诊断仪没有搜索到“MRS多方位乘员保护”电控     

驶入香港及经香港驶往深圳西部港区的航法研究

香港和深圳西部港区均是大型港口,大型船舶驶往深圳西部港区均要过境香港。根据香港的航行条件,对其航行法进行了探讨性的研究。     

日本建成利用海流发电的灯浮标

最近,日本海上保安厅灯台部在明石海峡航道中央第二号灯浮标上,安装了一座利用海流发电的装置。这标志着日本海上保安厅以绿色能源作为灯浮标电源,继风能、太阳能、波能发电之后,又一种新型自然能源的灯浮标诞生了。这是日本海上保安厅海上保安试验研究中心,从1993年开始,经过9年反复研究、试验证实后,才安装到灯浮标上正式投入使用。风力、太阳光和波浪等自然能源都     

心花怒放——Toyota Auris

全新丰田Auris已经正式发布,这款车是基于Corolla Sedan.设计灵感来源于Yaris,Auris是一款5门的Hatahback车型，有着与Yaris非常相近的血缘，特别是车头大灯，进气格栅和椭圆的乘员舱。     

韩国双龙主席维修技巧两则

一、关于气囊灯亮的处理方法大宇公司生产的双龙主席轿车经常出现气囊灯常亮的故障。当气囊故障灯点亮时,经常出现”05 High Resistance At Driver's Inflator”(驾驶侧气囊电阻过高)等故障码。用诊断仪 SCAN-100将其清除后．在一段时间内可以正常使用,但时间不长。在一般的情况下,用诊断仪检测的是历史故障码, 只要出现一次,就能长时间记忆,不会自动清除,用人工方法也不能清除。针对这种反复出现的故障,笔者有一些经验供大家参考,该车型的气囊电阻标准阻值在2．1～5．6Ω之间, 在这个标准值以外就会使气囊系统记忆故障码,而且故障码的清除只能用 SCAN-100来清除。     

帕萨特ESP报警灯亮

一辆装备ESP系统的帕萨特V62.8乘用车行驶里程为53000km左右。当车辆在市区频繁踩刹车行驶一段时间后,ABS警告灯与ESP警告灯同时报警。用电脑检查ABS系统,故障码为01435(制动压力传感器G201)。据车主反映,一个月前曾在地区级维修站更换了制动压力传感器G201后还存在上述故障,接     

轿车保养灯归零

奔驰轿车保养灯归零奔驰C级(203底盘)、E级(210底盘)和S级(220底盘)轿车保养灯归零程序如下: 1)将点火开关转至第2档位置。2)重复按下归零按钮A(图1和图2), 直至行驶里程数出现在转速表的液晶显示器上为止。     

摩托车实用电路三则

一、保险丝正常及熔断指示器 摩托车保险丝熔断不能及时发现,会造成交通事故隐患。例如,当前方有行人横穿马路时,你只需鸣一下喇叭警示后即可安全通过,如果此时车上保险丝已断,按喇叭发现不响,于是慌忙采取避让措施,很容易发生交通事故,这一点我是有深刻体验的。另外,保险丝熔断也会造成其它信号系统不能工作。为了监视保险丝正常与否,本人制作了一个保险丝正常及熔断指示器。 保险丝正常及熔断指示器电路见图1,与一般指示电路不同的是,该电路无论负载是开路或闭路,均能进行     

06款别克GL8 2.5L

继今年4月推出3.0升陆尊后，上海通用于近日又推出了3款2.5升排量的GLB新车型。06款GL8在外观上重新设计了隔栅和大灯，并使用了新的三维立体式别克标志。