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我国斜拉桥中大部分采用预应力混凝土索塔.索塔锚固区域结构受力复杂,是设计的关键.某大桥采用独斜塔,主、边跨非对称布置斜拉索结构.文中采用有限元方法对某大桥主塔锚固区进行了受力分析,以根据应力大小指导钢束配制. 相似文献
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武汉二七长江大桥6×90m钢-混组合连续梁设计 总被引:1,自引:0,他引:1
为满足武汉二七长江大桥非通航孔深水区行洪、景观等要求,采用结构简单、受力合理及施工便捷的设计思路对非通航孔深水区桥梁进行设计。该深水区桥梁采用6×90m钢-混组合连续梁结构,主梁由下层的钢槽梁和上层的预制混凝土桥面板通过剪力钉连接而成。综合考虑施工环境及多种方法的优缺点,并通过计算确定采用升降主墩及临时墩支承高度的方法降低支点负弯矩区混凝土桥面板拉应力;预制桥面板按带裂缝工作的钢筋混凝土构件设计,横向为整体;从便于施工的角度细化了钢槽梁的构造;桥面板与钢槽梁间采用纵向结合方式,剪力钉数量根据受力变化范围分段布置。 相似文献
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本次参展,海格客车携旗下KLQ 6756X型专用校车、KLQ 6106X型专用校车、KLQ6122BA型豪华旅游客车和KLQ5180XL型房车四款重磅车型出击,作为惟一一家以客车制造商身份参展的品牌,海格客车为中国客车走向国际化助力。智慧校车:车展上亮眼的风景线校车是目前国内汽车市场最大的亮点,而本届北京车展上观众对校车的关注一点也不输给那些有亮丽车模相伴的乘用车。两辆海格校 相似文献
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通过对厦漳大桥的索梁锚固结构1:1足尺模型进行静载和疲劳试验,分析和研究了索梁锚固区关键部位在静力与疲劳荷载作用下的力学性能,并对该部位设计的正确性和制造工艺的可行性进行验证。 相似文献