沿海低路堤高速公路大型排水蒸发池应用研究

广东湛江雷州半岛某高速公路地处华南沿海台风区,鉴于该地区降雨量和蒸发量较大、地势平缓、地表水系不发达、土源短缺且广泛分布玄武岩残积高液限土,采用对沿线景观破坏较小的低路堤方案。针对低路堤方案产生的部分涵洞排水困难的问题,在公路沿线设置超大型蒸发池,解决沿海低路堤高速公路线外排水困难的难题。所设计的蒸发池在“贝碧嘉”热带风暴期间排、蓄水效果良好,验证了其设计的合理性。     

世界机场排行起降架次（2010年7月）

在多年冻土区修建铁路，是世界性工程难题，一直没有得到很好解决。已建成的多年冻土区铁路病害率很高，列车时速只有六七十公里。俄罗斯西伯利亚铁路，由于对冻土的认识不清，缺乏工程经验，措施单一，     

内涝区公路软基设计中巧妙利用“水”的思路

在水资源丰富、地势平坦的低凹区间段（尤其是内涝区）,同时伴有软土地质的沿海三角洲地区,修造高速公路在排水和软基处理方面需要较大的投入。针对目前在设计方面将＂排水＂和＂软基处理＂作为2个分项工程分别处理的现状,提出将＂排水＂和＂软基处理＂结合起来的设计思路,以求最大限度地降低工程成本,达到提高工程经济和社会效益的目的。     

渣土车变身“香饽饽”——多家重卡企业不约而同地于近期推出新款渣土车

正自2013下半年以来,国内不少重卡企业非常重视渣土车这一自卸车领域的细分市场,相继推出了与以往自卸车产品有明显区别的渣土车型,并在年会上展示出来。本文简单介绍了部分厂家展出的一些新型渣土车。近年来,随着我国城镇化建设的持续推进,老旧城区改造和基础设施建设等项目对以运输渣土为主的自卸车(下简称渣土车)需求量逐步增大。不过也随之带来一些问题,最为突出的就是密封不严造成遗、漏、抛、洒和野蛮驾驶导致各类交通事故不断,严重影响了城市     

膨胀土地区路基的防护加固

膨胀土的工程地质性质,除具有一般黏土所共有的物理化学性质外,最重要的特性是多裂隙性、超固结性、强膨胀性与收缩性、强度衰减性、快速崩解性以及风化分带性。介绍了膨胀土地区路基的防护加固。     

德国大陆：展示与交流并重

自动驾驶相关技术无疑是大陆此次展示的重点,据悉,大陆的自动驾驶技术已经在本届展会梅赛德斯-奔驰发布的未来卡车2025上得到了应用。无论从展台面积,还是展品的阵容和数量,德国大陆集团此次在IAA 2014上的阵容都堪称强大。在产品展示区的后方,大陆还搭建了一个与展品展示区面积相当的休息交流区,在产品展示区参观完的观众或者客户,可以到该区域休息或者做更进一步的深入交流,并提供饮料、点心等食品。在记者参观展会的9月24和25日2天,大陆展台上都人头攒动。     

TSI PRM新旧法规轮椅区要求的对比分析

欧盟铁路局在行动不便人士方面出具了相应的法规,简称为TSI PRM。随着技术进步、市场发展趋势以及社会的要求,欧盟铁路局在2014年11月18日发布了新的法规RU 1300/2014替代旧法规2008/164/EC。在技术内容上,新法规与旧法规的要求发生了较大改变,原有的设计也将随新的要求进行改变。轮椅区是车辆设计场景中必须包含部分,且是影响整体设计布局的重要的一部分。文章对比分析轮椅区技术要求在新、旧法规中的差异,以使车辆设计人员掌握这些差异,并在产品研制过程中予以运用。     

小比赛与大平台——记2014斯堪尼亚卡车驾驶员大赛总决赛

又是余洲! 8月4日,厦门,2014斯堪尼亚卡车驾驶员大赛总决赛现场,凭借着出色的发挥和良好的心态,上届大赛冠军,来自四川的年轻卡车驾驶员余洲成功卫冕.而首次参赛的驾驶员薄海亮以380分夺得亚军,季军由2012年大赛亚军得主孙石桥夺得.新老选手的精彩对决,为2年1届的斯堪尼亚卡车驾驶员大赛画上一个圆满的句号.据斯堪尼亚方面提供的资料显示,本届大赛自2014年3月30日启动网络报名以来,吸引了约2 000名报名者积极参与,最终经过严格的理论测试,共有250名驾驶员入围5站的区域赛.自6月15日在深圳启动区域赛以来,在短短2个半月之内,经过武汉、哈尔滨、无锡、厦门各分站赛的激烈角逐,各分站赛胜出者最终相会在厦门总决赛.     

连续刚构混凝土弯箱梁匝道桥设计与计算

结合湖州内环北线苏家庄立交SC匝道第5联混凝土弯箱梁桥的设计,探讨了在不影响结构整体美观效果的基础上,通过适当增大箱梁腹板斜率来保证受压区高度满足规范要求。另外,通过边跨梁端及中跨跨中不对称梁高的设计,改善了连续刚构桥的整体受力状况;通过加大边墩处梁端横向支座中心距,避免了弯箱梁桥的横向支座脱空。相关措施对同类桥梁的设计具有很好的借鉴和指导意义。     

冻土区生态护坡景观仿真系统设计

本文以UC-win为平台,结合CDT道路三维模型建立了冻土区基于景观设计的生态护坡模型。