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521.
522.
共享汽车不同供给模式影响了用户出行方式选择,其演化过程和影响因素有待深入剖析.本文基于演化博弈理论和用户有限理性,对应以"经济"和"高效"为两个阶段的服务目标,分别构建定点式、浮动式共享汽车与私家车博弈的情形,并讨论在此两种情形下用户选择演化路径.模型考虑了共享汽车数量、租赁价格和用户寻车时间等主要影响因素,同时进行了... 相似文献
523.
徐士伟 《浙江交通职业技术学院学报》2014,(2):56-59
随着我国航运业的迅速发展,船舶修理行业得到快速提升,同时船舶修理中的环境污染及相应的保护措施也成为严峻问题。从某种意义上看修船中的环境问题可以看作是修船产业的经济现象,因此有可能从修船产业内寻求节能环保的利益驱动机制。借鉴蛙鸣博弈模型对传统修船生产方式与绿色生产方式(即清洁生产)展开分析,给出各种情况下的稳定策略,并结合博弈结果,针对性地给出对策和建议,以期对修船产业转型产生些许启示。 相似文献
524.
本文在纵向竞争的供应链模型基础上,结合汽车销售过程中渠道销售商实际隐型利润来源,构建了基于Nash和Stackelberg价格博弈的双渠道多利润来源的汽车销售模型。通过理论推导后,结合实际销售数据结果进行对比分析,结果表明:采用博弈策略下的最优定价理论可以使一级经销商摆脱过分依赖服务性利润高低的局面,避免盲目跟从市场,陷入定价误区,为一级经销商制定符合市场实际的利润最大化价格策略提供理论依据。 相似文献
525.
最近,国家发展改革委会同有关部门经过反复研究和协商,提出了促进中国现代物流业发展的一些政策措施,主要包括以下内容: 相似文献
526.
通过建立 2个码头之间的完全信息静态博弈模型和完全信息动态博弈模型 ,分析港口码头的重复建设现象。认为重复建设的根本原因在于各个港口对经济腹地的预测值偏高 ,港口之间缺乏协调合作 ,以致于在竞争中产生一种类似“囚徒困境”的心理。最后给出了解决港口码头重复建设问题的若干政策建议 相似文献
527.
运用博弈论分析方法,从完全信息博弈的角度,对朔黄铁路公司年度经营责任考核问题进行分析。通过分析,从理论上揭示了公司、分(子)公司的行为动机及博弈结果。并借助于博弈分析的结论,指出了如何引导公司博弈双方形成合作性博弈,并指出了实现合作性博弈的途径。 相似文献
528.
通过应用经济博弈理论和数学模型分别对“产量竞争”和“价格竞争”进行研究,从而确定港口企业在竞争过程中走向合作的必然性。 相似文献
529.
本文从经济利益着手,分析了各主要国家及经济组织对会计准则制定权的争夺,指出会计标准的国际化背后的实质是各国的利益之争。在国际会计准则制定的过程中利益斗争将长期存在,政治化程序不可避免,而最终的国际会计准则将是各方利益之争的均衡结果。我国也应积极、充分参与其中。 相似文献
530.
基于多Agent的列车编组计划优化系统研究 总被引:1,自引:0,他引:1
本文阐述了货物列车编组计划的特点及优化应注意的问题,通过引入多Agent技术,建立基于多Agent的编组计划优化系统框架;并阐述了系统中各Agent的功能、Agent之间的协商机制,以及任务分配过程对于货物列车编组计划智能化编制的借鉴作用。 相似文献