皖江城市带承接产业转移示范区经济与环境协调发展研究

本文通过分析皖江城市带承接产业转移示范区经济与环境协调发展的密切关系,阐述了环境保护对于皖江城市带的重要意义,指出了皖江城市带地区环境保护中存在的问题,并提出了解决皖江城市带地区环境保护和经济发展的途径和对策。     

以“三化”建设促“四个交通”发展

在2014年全国交通运输工作会议上,杨传堂部长提出,要深化改革,集中力量加快“四个交通”发展纵览“四个交通”,综合交通是核心,智慧交通是关键,绿色交通是引领,平安交通是基础。“四个交通”相互关联,相辅相成,共同构成了推进交通运输现代化发展的有机体系。通过“四个交通”的协调发展,交通运输服务社会经济发展的基础性和先导性作用更加突出,公众出行将更加安全便捷、更加舒适满意,为实现交通运输强国目标打下坚实的基础。     

彭顺安：创新引领海事未来

2013年,江门海事局深入贯彻落实上级部署要求,围绕水上交通安全监管,狠抓各项工作落实,实现全面协调发展。安全监管力度切实增强,服务社会民生成效显著,为民服务的宗旨意识明显提高。相关工作获得省安全生产工作督查组、省突发事件风险隐患督导组高度评价,在安全检查中名列江门地区之首;先后四次获得梁建伟局长、陈毕伍书记批示肯定;交通运输部网站以《广东江门活动海事局：每条意见有反馈》为题介绍我局教育实践活动经验做法。     

数字通信技术在交通监控系统中的应用

引言 现阶段而言,道路依然是交通发展的重要趋势,也是全球经济发展中对交通运输的要求。就目前而言,单纯的增加交通设施来促进交通运输行业的发展,已经无法满足现阶段错综复杂的交通问题。在这种情况下,同时也为了可以充分发挥交通基础设施的作用,提高社会资源的合理配置,让交通运输可以和环境协调发展,人们提出了智能交通运输的概念,这是保证交通运输合理的重要前提。智能交通运输系统中数字通信技术是其重要技术,在交通运输系统中发挥着重要作用,尤其是在交通监控系统中,已经成为不可或缺的组成部分,本文对有关数字通信技术在交通监控系统中的应用进行分析和探讨,不足之处,敬请指正。     

协调发展综合交通体系是实施综合交通战略的关键——访交通部公路科学研究院院长周伟

早在上世纪80年代我国就提出了发展综合交通运输的问题,尤其是80年代末期,国家发改委、交通部均开展了有关综合交通发展方面的研究工作,包括综合交通运输发展规划、战略实施等,但效果一直不佳,究其原因在于条件还不太具备。交通运输发展方式与一定的交通运输发展水平和发展阶段是相关的。     

华东六省一市共谋区域交通发展协作

10月31日,第二届华东六省一市区域交通发展协作会议在福建省武夷山市举行,江苏、浙江、安徽、福建、江西、山东、上海交通主管部门共谋华东地区交通规划、建设、协调发展、互通互联等事宜。交通运输部副部长翁孟勇、福建省副省长张志南等出席会议。     

推进新时期综合运输体系建设的若干思考

20世纪40年代以后,发达国家提出并逐步完善了建设综合运输体系的理念.进入20世纪90年代,为使交通运输系统最大限度地满足日益增长的、多元化运输需求,应对全球性交通拥堵、能源短缺、环境恶化等挑战,发达国家通过采取鼓励、限制和引导等政策措施,推动建设更加安全、快捷、智能化的现代综合运输体系.发达国家在推动建设综合运输体系的过程中,一些做法值得我们思考和借鉴.     

公路建设与生态环境保护

随着中国经济的持续高速发展和市场经济体制的建立和完善,公路运输以其快捷方便,已在工农业生产和人们的日常生活中发挥着举足轻重的作用。但公路建设及营运过程也带来了一系列的生态破坏与环境污染问题,为此研究公路建设的环境影响问题尤其是生态方面,对保护环境、促进公路建设与社会、经济、环境效益协调发展具有重要意义。     

推进新时期综合运输体系建设的若干思考

综合运输体系是相对单一运输方式的运输体系而言,是交通运输发展到一定阶段的产物,是各种运输方式按照其技术、经济特征,采用现代科学技术和先进管理手段,形成的布局合理、连接贯通、分工协作、优势互补、协调发展、高效安全的交通运输综合体。党的十七大报告明确了加快发展综合运输体系的重大任务。实行大部制改革,组建交通运输部,为新时期推进综合运输体系建设带来了难得机遇。     

高速公路与环境保护的协调发展

随着我国国民经济的飞速发展,高速公路在我国也得到了飞速发展。高速公路工程一方面适应了现代高速交通的需要,但同时由于其工程相对浩大,而且数量与规模也与日俱增,已对其周边环境产生了诸多影响,诸如对生态的破坏、施工期间生产生活污水、