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241.
近日,通用汽车中国公司的前瞻技术科研中心正式启动了锂离子蓄电池单体电池样品。及从单体电池材料至制成单体电池完整系统的研制与测试。通用汽车中国前瞻技术科研中心是目前国内汽车行业最具综合性的前瞻技术研发中心。它由通用汽车科学研究院、车辆工程实验室、先进动力总成工程实验室及前瞻设计中心共同组 相似文献
242.
从2008年7月1日起,车用柴油机开始执行国3排放标准,传统柴油机必须采用电控喷射系统。目前国内商用车国3柴油机采用的技术路线有:电控高压共轨系统(CRS)、电控单体泵(EUP)、电控泵喷嘴(EUI)以及电控直列泵(EIL)加电控冷却EGR系统等,其中采用共轨技术的比例更高一些。 相似文献
243.
虽然Violino与Sax在这场全球首演秀中,还带着尚未煲机而有些羞涩的声音演出,但代表Audison首度跨足扬声器领域的它们,声底已是惊为天人! 相似文献
244.
ElateLimitedEdition扬声器搭配精致有如藏剑盒的包装亮相,除了带来全球限量500套的珍藏惊喜,也昭示了碳纤维三明治夹层振膜首度进驻Morel的车用单体设计中! 相似文献
245.
我国商用车领域全面实施国Ⅲ排放标准已经1年有余。最早,我国曾把国Ⅲ技术路线确定为电控泵喷嘴、电控高压共轨和电控单体泵,直到中国重汽推出直列泵+EGR路线,并得到原国家发改委和国家环保部的确认,该技术后被业界称为“非典型”技术路线。随后,玉柴、潍柴、大柴、锡柴、东风康明斯、扬柴等先后也开展了EGR型式国Ⅲ柴油机的开发,并自2008年底陆续投放市场。只是除中国重汽外,其余厂家的EGR机型都没有通过国家环保部的生产一致性审查。 相似文献
246.
2009年《汽车电器》第3、4期介绍了一汽大柴电控单体泵CA6DE3系列国Ⅲ发动机的电气原理及使用维护,为了使读者较全面了解该系列发动机的故障自诊断情况,现将其故障代码列出(部分),如表1所示。 相似文献
247.
针对越浪水体对防波堤后方建筑单体冲击力缺乏理论计算公式的问题,结合地中海某油气港改扩建工程的二维物理模型试验结果,提出4种基于压力传感器测量数据的堤后单体平均波压力计算方法,并结合总力传感器结果与各种方法的计算结果进行对比分析。结果表明:越浪水体具有较高的动能,导致单个压力传感器的测量结果偏高,明显高于总力传感器结果;当试验设备受限时,可以通过均布压力传感器,取同一时刻下波压(不含负值)平均值的方式近似计算建筑单体迎浪面受到的总水平力;不同的波压平均值计算策略对总水平力的大小有影响,遍历全部测量结果计算得到的波压平均值较为合理,采取此计算策略得到的总水平力与总力传感器结果最为接近。 相似文献
248.
对发展我国高速车客渡船型的建议 总被引:1,自引:0,他引:1
分析国内外车客渡船的发展概况、典型高速车客渡船型的优缺点,并针对我国车客渡航线特点,提出了发展我国高速车客渡船型的建议。 相似文献
249.