反舰导弹的温柔杀手——舰载软杀伤武器系统（4）

英国篇 在世界海军中，英国海军是继以色列海军之后仅有的曾在实战中使用过舰载软杀伤武器的海军，而且和以色列人一样，既有着“被反舰导弹击沉驱逐舰”的惨痛教训，也有着“用软杀伤武器成功对抗反舰导弹”的骄人战绩。在1982年的南太平洋马岛战争中，阿根廷人用“飞鱼”反舰导弹将英国人的“谢菲尔德”号驱逐舰送入海底，英国海军在震惊之余急讨对策，最终祭出了舰载“乌鸦座”射频无源干扰系统这面大旗，结果竞使阿根廷人随后发射的多枚“飞鱼”屡屡偏航扑空而功败垂成。可以说，软杀伤武器系统对英国海军在此战中的最终胜利起到了不可或缺的作用。 实际上，在舰载反导软杀伤武器的研究方面，英国海军的起步较旱，1968年就开始在舰艇上装备首型舷外干扰系统。近30多年来，英国海军不但独立开发了多型无源干扰系统（开发的型号之多可说为各国海军所仅见），而且还和其它国家联合开发了一些有源和无源干扰系统，这些舰栽软杀伤武器系统目前正在多国海军中服役。     

消除“万一”需抓“一万”

<正>"海因法则"是根据国际上工伤事故概率统计分析得出的一项安全法则。该法则认为:一起重大的安全事故背后有29个轻微事故,每个轻微事故背后有300个事故苗头,每个苗头背后约有1000个事故隐患,也就是说众多微小因素中的任何一个,只要任其发展都有可能酿成一起重大事故。这一法则所揭示的"事故背后有苗头,苗头背后有隐患"的规律,带给我们的重要启示是:要避免一起重大事故,就要从消除无数个事故隐患做起,抓好一个个细节。     

船舶寿命的评估

介绍了船舶寿命评估方面的理论研究及需要考虑的一些因素，并列举了一些实际例子，为我国在船舶寿命评估方面提供依据。     

新隧规采用概率极限状态设计法简介

阐述新版《铁路隧道设计规范》(TB1 0 0 0 3— 99)结构设计采用概率极限状态方法的前期科研工作 ,介绍新隧规结构设计部分的主要修订内容、结构极限状态设计法的建立和表述 ,以及隧道稳定性位移判别和稳定可靠指标的计算 ,以利新隧规的实施。     

反舰导弹的温柔杀手——舰载软杀伤武器系统

在舰载软杀伤武器系统的开发方面，法国海军起步较晚，直到1973年第四次中东战争中以色列海军成功使用软杀伤武器后才正式着手开始研发，其首型舷外干扰型软杀伤系统迟至1980年才投入装备。法国人在舰载软杀伤武器的开发上坚持独立自主的快速发展道路，在不长时间内即成功推出多型产品，这些系统不仅装备本国海军，而且还大量出口到其他国家，在国际军贸市场上颇为走俏且尊碑极佳。     

基于试验设计的结构损伤概率诊断方法

基于结构损伤识别问题的求解特点,将试验设计引入损伤识别过程,提出基于均匀试验设计的结构参数识别及损伤概率诊断方法.首先通过响应面拟合获得结构响应和待识别参数之间的显式表达式,然后据此进行参数识别问题的求解,以提高参数识别问题的求解效率并降低其求解难度.在此基础上提出结构损伤的概率诊断方法.根据一斜拉桥结构的损伤识别算例对本文方法和传统损伤识别方法进行对比研究.研究结果表明,所提出的方法能够显著提高损伤识别的求解效率,并能够在观测噪声水平较高的条件下实现损伤的准确定位及损伤程度识别.本文的方法和思路可为结构损伤识别提供一种可行途径.     

故障树分析法在舰载装备维修中的应用

故障树分析法是分析复杂大型系统安全性与可靠性的有效工具.通过对故障树分析法的综合性论述,对导致事故的概率及原因进行了定性及定量分析, 并结合对一次舰载火炮定位与排除故障的实例说明了故障树分析法在舰载装备维修中的应用.     

乐城大桥船撞设防标准与防护方案研究

为确定博鳌乐城先行区乐城大桥桥梁的船撞设防标准以及解决桥梁的船撞安全隐患，采用有限元软件建模计算了桥墩自身抗撞能力，通过概率风险法分析得到了桥梁的船撞设防代表船型和设防船撞力。基于自身抗力和设防船撞力对比结果，提出了柔性防撞护板的桥墩防护方案，并采用Ls-Dyna动力仿真软件对其防护效果进行了验证。结果表明：乐城大桥主墩的设防代表船型为150座客船，桥墩抗撞性能均满足要求；提出的柔性防撞护板方案能够避免船舶局部剐蹭桥墩，有效保护船舶乘客的生命安全。     

用引入模糊示性函数的蒙特卡洛方法计算结构的失效概率

提出结构的失效除了具有随机性还应具有模糊性的观点，阐明了用模糊示性函数的蒙特卡洛方法计算失效概率的基本原理，从而将各种极限状态统一起来，并使计算所得的失效概率更接近于实际，示例表明，本文方法是完全可行的。     

列车运行图的晚点概率分析

不同的列车运行图在实际应用中其正点率不同。通过对列车运行图结构的分析，推导出求列车运行图任意一点处晚点的概率公式，分析了晚点概率与缓冲时间之间的关系，继而给出了求缓冲时间的合理分布方法。最后提供了评估列车运行图的可实施性质量指标的一个参考公式。