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261.
<正>韩系车型的现代/起亚汽车的各款车型中,除了进口现代汽车维拉克斯以外,其他车型所配置的前轮驱动的六前速自动变速器均是现代汽车公司独自研发出的同一款自动变速器,如图1所示。这款变速器分为A6LF×、A6MF×和A6GF×这三种型号。其中字母A表示自动变速器,数字6表示六前速;变速器型号的第三位字母表示级别,字母L表示大型,字母M表示中型,字母G表示小 相似文献
262.
郑硕 《交通世界(建养机械)》2009,(11):129-130
塑料土工格栅是经过拉伸形成的具有方形或矩形的聚合物网材,按其制造时拉伸方向的不同可为单向拉伸和双向拉伸两种。它是在经挤压制出的聚合物板材(原料多为聚丙烯或高密度聚乙烯)上冲孔,然后在加热条件下施行定向拉伸。由于塑料土工格栅在制造中聚合物的高分子会随加热延伸过程而重新排列定向,加强了分子链间的联结力,达到了提高其强度的目的。其延伸率只有原板材的10%~15%。 相似文献
263.
通过埋设水平土压力盒、柔性位移计,对模块式土工格栅加筋土挡土墙墙后的水平土压力和格栅水平变形进行了系统监测,得出土工格栅的受力是随填土高度的增加而增加,挡墙后的水平土压力随填土高度的增加是先大后小,其原因是土工格栅在初期受力较小,后期受力变大的原因。 相似文献
264.
265.
阐述B&W型主机气动控制系统,在集控室控制时比较特殊的一例启动困难的故障、多角度分析其现象、原因及处理过程。 相似文献
266.
水泥搅拌桩作为在软基处理中普遍应用的一种方法,在诸多工程实例中都得到了使用。但在使用过程中也遇到了一些问题,因此,人们在原搅拌桩的基础上研究出了双向搅拌桩。文中针对双向搅拌桩的特点,从施工工艺,质量控制等方面与常规单向搅拌桩进行了比较。 相似文献
267.
交通管理是我国目前以及未来用以解决城市交通问题的有效途径之一,其目的在于实现安全,减拥,削减交通量的目的。单向交通是一种投入少,见效快的交通管理方式。本就单向交通系统的循环方向的不同与通行能力的提高之间的关系进行了探讨。 相似文献
268.
269.
故障现象一辆二手1999款丰田皇冠3.0轿车,搭载A340E自动变速器,累计行驶15万km。该车因行驶中不能从3挡(D3)升到超速挡(D4)而来我校修理厂维修。故障诊断首先进行路试,将换挡杆移到D位,按下OD开关,当车速升至45 km/h~60 km/h,发动机转速约为2 000 r/min时,自动变速器不能从D3挡升到D4挡,松开加速踏板几秒后再踩加速踏板,仍然不能升到D4挡。根据其工作原理分析,认为该故障是由以下某个原因造成的。(1)ATF温度传感器工作不良,在自动变速器ECU接收 相似文献
270.
为满足汽车行驶的动力性和经济性的要求,现代汽车已广泛配装了用多排行星齿轮机构实现多挡位传动的自动变速器,并且随着汽车技术的飞速发展,自动变速器的类型也各种各样。在自动变速器的设计或维修过程中,如何快速而准确地分析出其挡位变化规律,将矢量分析方法应用于自动变速器的传动机构运动分析中,方便快捷地实现了变速器挡位的确定和单向离合器旋转方向的判断。 相似文献