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381.
醉酒驾车——巳是世界各国普遍存在的一大道路交通公害。经科学研究发现,在没有饮酒的情况下驾车,在发现前方道路有危险情况时,驾车者从视觉感知到脚踩制动器的动作,反应时间大约为0.75秒;若饮酒后驾车,反应时间相应要慢2~3倍。而且,在同速行驶下的制动距离也要相应地延长,这就大大增加了发生交通事故的可能性。同时相关资料显示,当驾车者 相似文献
382.
女人对车的依赖有时胜于男人.针对女性的开车习惯和生理特点,我们给出专业的提示.一、经期综合症女性在经期会产生情绪不稳、嗜睡、腰酸腿疼、腹部发胀等不适症状,影响行车安全.应对方法:保持开朗乐观的情绪并保证充足的睡眠,多吃些豆类、芹菜、动物肝脏等含铁丰富的食品,或富含天然维生素E的食品,还可以多听一些轻松悦耳的音乐,并注意保暖.二、视觉疲劳由于在驾车的过程中眨眼的次数减少就使得眼部肌肉疲劳,眼睛一直处于高度紧张的状态下,视力下降,危及行车安全. 相似文献
383.
本文针对长期困扰福建省ETC车道使用的马尾收费站入口车道的特殊应用环境,从人与环境协调,人机工程、智能识别等角度尝试对收费车道的交易环境进行优化.以引导ETC车辆及司乘人员稳定、舒适地通过ETC车道. 相似文献
384.
为达到驾驶人早发现隧道洞门、早适应环境变化、早决策驾驶行为的目的,通过分析隧道入口区域行车环境下的视距视区与交通安全问题,借鉴常见的线条形视线诱导设施(如反光环、反光条、弹性交通柱等),构建隧道线性诱导系统,并提出基于线性诱导的隧道入口区域改善方法。另外,通过室内模拟试验,采集白天与夜间环境下注视点的位置数据;
将注视区域分为5类,并分析注视点在各区域的视觉转移特性,评价隧道入口区域改善前后的效果。结果表明: 1)隧道线性诱导系统具备形式多样、较大尺寸、可以勾勒轮廓、发光分散等特点,同时可以以低成本提升隧道光环境的安全性。2)隧道入口区域改善前,驾驶人的注视点以较大概率出现在前方近处。3)改善后,驾驶人的注视点以较大的概率出现在前方远处,表明改善方案使得驾驶人的视距充足;
改善后注视点在主要分布区域的注视概率变动比改善前更为缓和,表明驾驶人的视区变化得到缓解。 相似文献
385.
386.
387.
针对船舶伺服排缆Lebus滚筒多电机协同控制易受负载扰动和电机参数摄动影响的问题,本文提出了基于并行控制、相邻耦合控制、耦合误差同步控制的多电机动态协同控制系统,解决驱动电机动态偏差导致的准确性不足的问题;针对系统较强的非线性及不确定性,采用基于最小相关轴处理方法设计系统消除跟踪误差和同步误差控制器,将每一轴电机的跟踪误差和相邻轴电机的同步误差相结合,减少控制器数量。设计了船舶伺服排缆Lebus滚筒3轴协同控制系统,仿真结果表明,该方法具有较强的鲁棒性、动态快速性和同步精度。 相似文献
388.
围绕铁路变电专业无人化运维改革所面临的关键问题,探讨了变电装备服役机理与健康评估模型、基于机器视觉的智能化分析以及基于噪声分析的关键设备隐患辨识3类新技术在铁路变电无人化运维中的应用,旨在为我国铁路变电无人化运维改革发展提供新思路。 相似文献
390.