不同能见度及信息量对驾驶人视觉特性影响

为探究不同能见度及信息量条件下驾驶人的视觉特性，以城市主干路为模型基础，分别建立不同能见度及信息量条件的模拟驾驶场景。选取21名驾驶人参与试验，运用模拟驾驶试验的方式采集数据，分析不同能见度及信息量条件下驾驶人注视时长、扫视百分比和瞳孔直径变化规律；通过动态分类法对驾驶人视野区域进行划分，应用马尔科夫链计算驾驶人在不同能见度及信息量条件下注视点在各区域间的一步转移概率和平稳分布概率。结果表明：能见度较好时交通标志信息量是影响驾驶人视觉特性的主要因素，在I3条件下驾驶人能够迅速判别道路交通环境中的重点信息；当能见度较差时驾驶人的观察区域由道路远处向近处转移，无法及时搜索远处的潜在威胁，不利于行车安全。     

潮流极限尽掌握试驾帕萨特领驭

新帕萨特领驭最抢眼的地方无疑是前脸的变化．几道散发金属光泽的镀铬线条给人一种非常震撼的视觉冲击力，特别是大众全新一代U形前脸，粗粗的金属格栅勾勒出大众标志性的设计理念和家族脸谱，似乎提醒关注它的人：虽然改了前脸，但我依然是大众的帕萨特。2．8L排量的车子在格栅中VW徽标的一侧标注V6宇样，     

考虑视觉条件的公路平面线形要素及其应用

本文讨论了考虑视觉条件的公路平面路线要素及应用，提出了在高标准公路平面线形设计取值的计算方法。     

浅谈13600吨船上部分设备的线路改进

我厂于1999年上半年交付使用的13600吨成品油轮兼化学品船是建造难度较大的出口欧洲的高科技船舶，船上的机电设备大部都是进口产品，由于有关人员在订货谈过程中对某些产品的技术状态了解不够或都说没有将我方的要求交待清楚。导致了为数不少的设备在上船安装后的通电调试过程中出现接口不对或者功能不完全等缺陷。而对这样的状况，如果等等外商来一一解决，热必影响建造和交船进度带来经济上的严重损失，为了尽可能地减少工厂的损失，同时在外商面前证我们中国人并不依赖他们的技术，我们会同船研所有关主管人员以及电气四组，二组个别生产骨干，有对诸多设备的接口、控制线路的功能等逐一进行攻关和改进，均取得了预期的效果。为如何提交报验铺平了道路，保证了工厂按期交船。下面将所攻关的设备选择性地作一介绍。     

舵机电液伺服系统零偏、零漂分析

电液伺服阀是电液控制系统的关键部件.通过对某舵机电液伺服系统零偏、零漂分析,给出了影响电液伺服系统零偏、零漂的主要因素.     

盛装舞步 奥迪A1

相比于奥斯卡的其他奖项，最佳服装设计奖更加注重视觉效果。却又不同于追求宏大场面的视觉特效。电影人物的服装设计源自生活，从细节之处引人共鸣，这同奥迪A1的设计何其相似。     

数控磨床的完全闭环控制及零件磨削精度分析

普通数控机床采用半闭环、全闭环或双位置环的控制方式可将机床控制精度提高到50um以上，但对零件加工精度要求更高的磨床而言，采用这几种控制方式显然满足不了加工要求。增加在线检测系统，实现完全闭环控制后，可使零件加工精度控制在5μm以内，完全满足工艺要求；通过优化数控伺服参数，改善机械与电气的匹配性，提高机床动态响应，使零件加工尺寸更加稳定；通过对数控磨床完全闭环控制方式的进一步优化，可大大改善数控磨床的稳定性和控制精度。     

潜艇舵机液压伺服控制系统数学模型分析

对某潜艇液压伺服控制系统和各主要组成单元建立了数学模型，并运用控制理论和MATLAB软件进行了分析研究，为系统的实际使用奠定了基础。