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241.
在大多数新建电厂中,码头卸船设备配置为新型差动式抓斗卸船机.该机的主要特点是,抓料执行机构采用起升、开闭、主小车运行三合一模式,这就决定了起升、开闭钢丝绳成为传递主小车运行动力的执行机构,辅助的牵引、张紧钢丝绳保证小车系统正常平稳的运行.我厂卸船机投产2年来,多次因钢丝绳的问题而导致停机检修,主要是起升、开闭钢丝绳磨损较快,断丝严重,辅助钢丝绳使用寿命较短,绳体变形断丝严重.为了保证卸船机安全、高效运行,必须选择结构形式合理、性能良好的钢丝绳. 相似文献
242.
为解决码头卸船作业期间门座起重机起升钢丝绳末端链条容易被抓斗摆架与开闭斗绳导轮卡死的问题,确定了在抓斗摆架内侧上部增加腹板和加强筋板的改造方案,有效解决了作业过程中抓斗支持绳链条卡链的现象,可提高港口装卸货生产效率,降低安全风险,具有较好的应用推广价值。 相似文献
243.
244.
分析桥式卸船机钢丝绳频繁断丝切头的原因,设计了一种新型抓斗导绳装置,改进了导轮材质、导绳装置导轮形状、导绳装置结构.该装置可以延长桥式卸船机钢丝绳的使用寿命,降低检修人员的工作量,减少设备的非停,提升设备的作业效率,在运输行业具有推广价值. 相似文献
245.
246.
247.
宁波港北仑矿石码头分公司30万t级码头共有7台卸船机,其中ZPMC制造的四卷筒差动式绳索牵引桥式抓斗卸船机(额定生产率2500t/h),自2006年6月投入使用以来,起升开闭钢丝绳的平均使用寿命只有46天(平均每天工作20h),钢丝绳更换频繁,维修工作量大,运行成本高,影响港口的生产效率。 相似文献
248.
249.
ZH25型抓斗装卸桥结构安全性评价 总被引:2,自引:0,他引:2
针对广州港在役期的老龄大型设备ZH25抓斗装卸桥结构的状态,首先应用有限元方法对该机主体结构及机房平台的应力状态进行分析,然后应用结构安全性评价中的劣化指数概念,通过实测对整机结构的开裂、锈蚀、维修、疲劳等情况及静动态强度与刚度指标等进行分析,得出结构安全性评价结论和预期寿命。根据分析结果提出修复建议。实践表明,该方法具有良好的应用性。 相似文献
250.
为了进一步提高沉船打捞效率,研发了800 t大型深水抓斗.总结了抓斗研制的过程和在设计过程中所遇到的理论和实际问题.主要介绍了800 t大型深水抓斗的结构组成和工作状况,根据其恶劣的工作环境,建立了抓斗的受力数学模型,分析抓斗的工作原理.运用有限元分析软件,建立分析模型,对抓斗结构进行分析. 相似文献