修理客车DC110 V绝缘检测装置试验方案改进

通过对铁道修理客车加装DC110 V绝缘检测系统方案分析,针对既有DC110 V绝缘检测试验方案的不足,制定了工艺改进方案,介绍试验工艺流程、试验方法及试验工装。     

共享单车停放需求影响因素分析和预测研究

为了解决城市共享单车的乱停乱放问题,本文基于北京市的共享单车出行大数据,提出了共享单车停放需求预测的多项Logit模型。首先分析了单车停放需求的影响因素,然后选取了时间、空间及天气方面的12个因素为自变量,通过Wald检验分析了这些因素与停放需求的相关性和显著性,基于多项Logit模型建立了共享单车的停放需求预测模型。结果表明:工作日、时段、商业区、所临道路类型、临近轨交站、高温、下雨、以及风力等级与共享单车停放需求显著相关;构建的预测模型总体预测准确率为77.5%,其中对出现频率最高的低停放需求预测准确率高达86.49%。     

共享单车运营规模评估：以台州市为例

2017年，共享单车首次进入台州市场，并为这座城市注入了新的活力，凭借着停取便捷、低碳节能、经济实惠、使用灵活等特点，为城市交通出行解决了“最后一公里”的难题，成为了台州市区居民出行不可缺失的选择。然而，共享单车投放数量的急剧增长也给这座城市带来了一系列管理的挑战，尤其是车辆停放问题、车辆周转率较低及侵占传统公共自行车出行比例的问题。本文以共享单车、共享电单车及公共自行车现状运营特征为基础，并结合台州市“十四五”交通发展规划，对台州市“十四五”期间共享单车的出行比例、容纳量及投放规模进行预测，并对共享单车运营规模的控制及未来发展提出建议。     

基于3种可视图的进场航班流量波动特性适应性评估

在空域资源优化配置、运行效率提升、飞行安全保障等方面, 掌握空中交通流量波动规律发挥着先导性、基础性和关键性作用。为评估可视图、水平可视图、有限穿越可视图这3种图对航班流量波动特性及其演化的刻画能力, 针对同1个进场航班流的多尺度流量时间序列构建复杂网络, 分别从网络的整体结构和局部结构开展了适用性评估分析。针对网络整体结构特点, 提出了基于网络结构从属阵特点的网络细节损失率定义, 再通过k-core聚类分析考察了k阶核量化流量波动强度的适用性; 针对网络局部结构特点, 利用motif方法计算波动模式转移概率, 分析了不同长度序模体刻画波动演化的适应性水平。分析结果表明: ①当有限穿越可视图网络N值与节点数量占比在0.48%~1.442%区间时, N值的选择能够保证从属阵细节损失率在0.5范围内; ②可视图与有限穿越可视图(N=1~3)均能有效刻画航班流量时间序列的波动强度, 对时间序列波动的适应性评估值分别为2.665、4.810、6.973和9.883;③motifs序列长度过短, 将导致motifs类型数量少、不同motifs类型之间的转移概率趋于相同, 而在交通流混沌特性的影响下motifs序列过长对于预测没有意义, 因此, 可视图及N=1~3的有限穿越可视图motifs序列长度推荐使用选择4~7个节点长度。综上所述, 运用k-core聚类与motifs方法能有效分析整体网络与局部网络下波动模式的转移特征, 准确揭示空中交通时间维度的演变规律, 相关分析结果可以为航班延误预测提供依据, 能在航班实际运行管理中发挥先导性作用。      

浅淡无线调度系统在公交运营管理中的应用

1目前存在的问题 为解决公交车辆更新资金不足的问题,葫芦岛市公共交通公司在部分线路采取了职工垫付车款,单车承包经营的管理模式.     

新常态发展考核评价体系探究

经济社会发展考核评价体系是各级政府行为的指挥棒,对推进国家治理体系和治理能力现代化具有重要意义。本文首先分析经济社会发展考核评价体系的重要性,其次论述新常态发展的特征,再次评述相关研究文献,最后提出构建新常态发展考核评价体系思路。本文认为,要改革国民经济核算制度方法,创新考核评价指标体系,确立合理的指标权重,实行地区发展差别化的考核评价制度,应用大数据技术,引入第三方机构考核评价新常态发展,构建可视化平台。     

山西省高速公路车辆掉线事故的基本规律和特征分析

筛选确定山西省高速公路2008年至2010年期间780起车辆掉线事故,通过对事故《公路赔(补)偿案件现场勘验报告》和路政案件事故现场照片等数据的统计与计算,分析了左右两侧掉线事故发生的比例及其单车和多车掉线事故所占的比例,进一步研究了掉线事故的月分布、路侧碰撞障碍物的主要类型和弯道的影响,确定了山西省高速公路车辆掉线事故的基本特征.相关研究结论对于高速公路路侧安全设计具有借鉴作用.其中对车辆掉线和中央分隔带、路侧边沟、弯道之间相互影响的分析对山区高速公路的安全改造具有帮助作用.     

高速公路建设的生态环境影响价值核算

以成什绵高速公路为例,以环境资源价值理论为依据,探讨高速公路建设生态环境影响的价值核算方法,基于此对成什绵高速公路建设的主要生态环境影响因子的价值损失进行核算,并利用费用一效益分析法从生态价值损失角度分析该工程的可行性。结果表明：该高速公路建设造成的生态环境价值损失为102075．97万元,考虑生态价值损失的BCR值为4．24。     

能源流核算与节能减排统计指标体系

本文由四部分组成:第一部分评述国内外能源和污染排放指标体系;第二部分基于物质流核算理论,研究能源流核算及其指标体系;第三部分构建我国节能减排统计指标体系;第四部分总结全文并提出建议.作者认为我国必须加强能源和环境统计工作,建立物质流核算、能源流核算和绿色国民经济核算体系.     

基于Nested Logit模型的共享单车选择行为研究

近两年来,共享单车迅速发展,已有研究较少从微观角度来阐释共享单车的选择行为.本文基于随机效用理论,构建Nested Logit模型,选取出行目的、接驳时间、在车时间、停车时间、费用等出行特征变量,选取下雨(雪)、空气质量、气温、风力等级等天气状况变量,选取年龄、性别、收入等社会经济变量作为效用函数的特征变量,采用D-optimal法设计问卷,在济南市开展共享单车实证调查.基于收集到的样本进行参数标定,找出影响共享单车及其他出行方式选择的关键影响因素;并对共享单车的乘车费用与接驳时间进行弹性分析,明确了共享单车乘车费用与接驳时间变化对短途出行结构的影响.