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421.
出行行为研究有助于制定更加有效的交通建设、管理与控制的政策措施.作为一种新兴的绿色出行方式,共享单车极大地方便了城市居民出行,但由于发展过快、缺乏科学的交通规划措施,共享单车在发展过程中遇到了许多障碍,因此,研究城市共享单车出行行为很有必要.采用调查问卷的形式,对出行者进行调查并得到621条有效数据.基于对调查数据的分析,得到了居民选择共享单车与否的影响因素,并从不同因素出发分析了共享单车出行特性.建立了是否选择共享单车出行的二项Logit模型,借助SPSS软件进行计算.结果显示,女性较男性更倾向于选择共享单车出行;年轻人更倾向于选择共享单车出行;受教育程度越高的人群越倾向于选择共享单车出行.其中,受教育程度的影响最显著.模型中月收入变量被剔除,表明月收入高低对居民是否选择共享单车没有显著影响. 相似文献
422.
为了探究共享单车使用意向的影响因素和因素间的作用关系,基于计划行为理论(TPB)构建了关于态度、主观规范、感知愉悦、灵活便捷和行为意向等潜变量的计划行为理论扩展模型.通过对问卷调查数据的信度和效度的分析,构建了共享单车使用意向的结构方程模型(SEM),得到各影响因素间的关系路径.结果表明,TPB理论可以很好地解释居民使用共享单车的行为意向,在共享单车的使用意向影响因素中,主观规范的影响最为显著,态度居其次,再次是感知愉悦,而灵活便捷对行为意向的影响作用相对较弱. 相似文献
423.
从精细化角度出发,提出交通系统相关的网络、路段、过街设施、智能交通设施等方面设计的要求,为非机动车交通系统的规划设计提供参考。 相似文献
424.
科学发展观与国民经济核算创新 总被引:1,自引:0,他引:1
朱启贵 《上海交通大学学报(哲学社会科学版)》2008,16(1):5-14
本文首先讨论科学发展观的由来与理论体系.其次,研究国民经济核算与发展观之间的关系,认为国民经济核算的发展服从于发展观.再次,根据党的十七大报告精神,设计科学发展评价体系.最后,本文探讨我国国民经济核算的创新问题,认为必须建立绿色核算、社会资本核算、地下经济核算、国民卫生核算、人力资本核算和代际核算. 相似文献
425.
着重选择渝黔高速(重庆—贵州)重庆段、渝涪高速(重庆—涪陵)、成渝高速(重庆-成都)重庆段为研究对象,统计分析了2005年—2006年共计746起单车掉线事故(ROR)资料,从事故发生数量、事故分布形态、事故发生时段、事故涉及车型以及事故路段分布5个方面探讨了高速公路ROR事故的一般规律,提出了在高速公路上大规模实施路侧振动带的必要性和紧迫性;同时对高速公路ROR事故的安全管理以及路侧振动带的类型选择、设置位置提出了建议。 相似文献
426.
427.
王旭 《南通航运职业技术学院学报》2005,4(3):38-40
为了加快高校基础设施建设,适应市场需求,高校越来越多地借助于银行贷款来谋求自身发展,形成了银行贷款的投资期限长、还款渠道单一、占建设资金比例大的特点,使银行贷款成为会计核算的常客.高校财务对银行贷款采用不同的会计方法进行核算,使银行贷款的信息披露不全面,文章试对不同的会计核算方法进行比较,以便选出最优核算方案. 相似文献
428.
由于对自我研发技术的绝对自信,世界上一些摩托车生产企业对其麾下的各类型摩托车均只设电启动,俗称电单车,乍一听,还以为是电动自行车呢. 相似文献
429.
本文利用SEEA-E的流量核算方法和分析框架,对上海市2007年能源利用和排放进行核算和分析.建立能源产品实物供给表、能源产品实物使用表、能源利用CO2排放(供给)表和3E对应表,分析各种能源资源消耗和各种污染源,确定其相对重要性.将六类行业经济产出、能源消费和CO2排放的相对重要性并列比较.在此基础上提出节能减排的建议. 相似文献
430.
2006年的夏天,我骑单车“漂”完了整条京杭大运河,用一个“漂”字,是因为一辆单车相对于1950km的旅程,显得过于渺小,骑在运河边上,我时常有一叶浮萍归大海的感觉! 相似文献