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912.
人工神经网络在船舶自动舵上的应用 总被引:4,自引:0,他引:4
提出一种用于船舶航向保持的人工神经网络控制器,设计了一种“直接控制法”,与目前常见的几种人工神经网络控制方法相比,其特点是结构简单,可直接应用在实时控制中,在实际应用中,只要知道被控过程的定性控制特点,“直接控制法”即可用于干扰环境下的非线性过程控制。“直接控制法”在船舶自动舵上进行了验证,并同传统的PID自动舵进行了比较,结果表明,在随机风和测量噪声的干扰下,人工神经网络自动舵的控制效果明显优于 相似文献
913.
TIG堆焊铝青铜接头组织分析 总被引:2,自引:0,他引:2
采用TIG焊在低碳钢和不锈钢表面进行QA19-4铝青铜合金堆焊,对堆焊接头利用扫描电子显微镜进行组织分析,并探讨了铜钢异种金属焊接接头溶合区的形成及区域划分。 相似文献
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918.
我国铁路编组站现代化管理总体说来是比较落后的,其中调速系统的控制与管理也不适应铁路运输发展的需要。应用微机可控顶分数控制单元自动调速系统既能实现调速自动化,又能完成溜放车辆的统计,数据分析、件查阅、故障判断等。它的设备简单、软件先进。 相似文献
919.
1 自动变速器的结构特点
别克君威(Regal)轿车采用的自动变速器即使型号相同,但如果配置的发动机排量不同,则自动变速器的内部结构及变速器控制单元的型号可能不一样。例如别克君威2.5L和别克君威3.0L发动机,它们配置的自动变速器型号都是4T65E,这两种车型的自动变速器虽然外观相同,但是其内部传动链轮和差速器不一样(表1),如果用锚,会出现换挡冲击现象。 相似文献
920.