南京：综合交通体系模型

1发展历程 1）起步阶段（1986-1995） 20世纪80年代末，在国内城市交通规划编制工作刚刚起步时，南京率先完成了城市综合交通规划。基于“四阶段”预测方法，首次建立了整体交通模型，运用TRUEBASIC语言自行编制软件实现，其基础数据来源于1986年的各项社会经济和道路交通调查。     

江苏船协第七次信息工作会与《船报》江苏记者站通联工作会于11月5日在江科大召开

近日，江苏省首届装备制造业专利新产品评选结束。中船绿洲生产的40—1600KN转叶式舵机专利技术，被评为江苏首届专利新产品优秀奖。参加这次评选的具有自主知识产权的高、精、尖产品专利项目共有28个获此殊荣。今年2月25日，中船绿洲第100台转叶式舵机顺利下线，成为该公司近几年加快自主研发的一个重要的里程碑。     

南京NJ2045型巡逻车在高原寒区使用中的不适之症及解决方法

2001年以来，一些驻高原高寒地区部队相继配备了批量南京NJ20450AB型和NJ2045PAB型越野车。这批车辆装备部队后，由于其动力性和经济性能好、故障率低、燃油续驶里程长，深受部队军交运输和装备技术保障部门的喜爱。但是，因高原高寒地区（海拔2000米以上）空气稀薄、大气压力低、气候变化快，造成车辆发动机功率下降、气缸易于产生积炭和胶化，使燃油消耗量增加；轮胎气压相对增高并加速其磨损、橡胶和塑料机件极易胶化变质；温度变化幅度大，     

魅·动 南京名爵TF

中置发动机 后轮驱动 双门软顶敞篷 这一切促成了一个猛者——名爵TF     

南京林业大学汽车与交通工程学院

南京林业大学汽车与交通工程学院成立于2008年，现有交通工程、交通运输、车辆工程、物流技术等本科专业，载运工具运用工程、交通运输规划与管理硕士点，交通运输工程领域工程硕士授权点，在林业工程、机械设计及理论博士学位授权点设有相关研究方向。是华东地区成立较早的汽车与交通工程相关专业教育基地之一。     

上海铁路局科技进步奖获奖单位南京铁路电子仪器厂

南京铁路电子仪器厂是生产客车集中式轴温报警器、客车荧光灯用直流电子镇流器、客车荧光灯用交流电子镇流器等车电产品的专业厂家，产品销往全国各大客车工厂和铁路局，还随车出口巴基斯坦、朝鲜、蒙古、伊朗等国。     

南京第一机床厂全功能数控机床订单突破2000万元

作为机床工业十八罗汉之一的原南京机床厂，计划经济时期曾经创造了我国装备工业史上的多个“第一”。2008年，是改制后的南京第一机床厂有限公司成立后的开局年。新年伊始，公司传来喜讯。全功能数控机床订单突破2000万元。这一历史新纪录，向好戏连台的2008年献上了一份厚礼。     

荣威7501．8T MT首现南京车展

10月8日，荣威携旗下全系车型出击南京车展。其中，荣威7501．8T MT是首次亮相。这是荣威750系列的第一款手动档产品，它将使荣威750系列的产品线更为丰富。荣威7501．8T MT目前已可在经销商处正式接受预订。     

南京长江隧道全线贯通

2009年8月22日上午，由中国铁建十四局集团承建的南京长江隧道工程全线贯通（左线隧道已于5月20日贯通）。这标志着长江流域工程技术难度最大，地质条件最复杂、挑战风险最多的越江隧道取得重大突破，也标志着我国超大直径盾构隧道的施工技术水准达到了一个新高度。     

南京纬一路改造拟用跨线桥+隧道高架方案

<正>纬一路(长江大桥至绕城公路段)快速化改造工程方案近日浮出水面。方案放弃了此前全程高架以及5处路口采取跨越方式,初步决定采用地面主辅路分离,节点为桥梁和隧道