新年贺辞——献给水运工程行业广大员工和《水运工程》读者

春雨送春归,飞雪迎春到。告别了贰零壹壹"十二五"开局之年,迎来了充满机遇与挑战的贰零壹贰。在此举国同庆的新年来临之际,我们长江航道规划设计研究院长江下游东流水道航道整治工程设计项目组收到了《水运工程》杂志社的诚挚邀请,担任"《水运工程》     

从船舶舵机故障到应急处置成功的思考

0引言随着高新技术在现代化船舶上的运用越来越广泛,海上交通事故率有所降低,但根据安全管理的MMEM(人机环管)理论,船员、机器、环境和管理这四个要素中的任何一个环节出现失误,都可能导致船舶事故的发生。尤其当船舶航行在通航密度大、水流急、     

珠江口水域通航秩序整治

珠江口水域是通往珠江三角洲广州、深圳、香港、澳门、珠海、东莞、中山、顺德、江门、肇庆、佛山等地区的必经之路，地理位置十分重要，而航道又狭窄，船舶密集，是全国最复杂、航行最困难的水域之一。     

充分利用长江黄金水道加快区域经济协调发展

长江航运具有悠久的历史，然而长江黄金水道多年来没有得到有效的利用。目前长江流域的经济发展状况是干流区域发达但是支流区域相对落后，下游发达而上游相对落后。在新形势下。作为横跨东中西三地的大动脉，长江水运的重要地位和巨大作用将进一步凸现。如何充分发挥长江“黄金水道”的优势，发展长江流域区域经济，已经成为一个重大课题。     

一起船舶搁浅事故的探讨

分析一起由船长和驾驶员盲目信任引航员而导致的船舶搁浅事故的原因以及船员在技能方面的缺陷,阐述引航员操纵船舶时船长和船员的责职,总结船公司和船员应该从中吸取的教训,以期避免类似事故再次发生。     

长江中游杨林岩水道整治措施

杨林岩水道作为长江中游典型的顺直分汊河段,多年来航道条件良好。三峡蓄水后,水沙条件发生改变,航道条件呈现不利发展趋势。以物理模型试验为手段,结合理论分析,就该水道水沙运动特性、河床演变规律、治理思路,整治方案等进行研究,为类似河段治理提供参考。研究成果认为,顺直分汊河段江心洲-南阳洲洲头位置及形态的变化直接影响河床演变和航道条件,宜遵循"采用护滩带软体排对洲头实施守护"的治理思路。     

长江陆溪口水航道整治的必要性

陆溪口水道是长江中游的重点浅水道之一,由于汊道的兴衰交替,航槽也相应变迁,另外由于直港进口、中港汊道中部及出口处碍航浅滩的存在,导致航道维护困难,近期枯季维护水深仅为3.2m,大型油驳船队须减载运行.对陆溪口水道进行整治,是稳定航槽、改善航行条件、建设长江水运主通道的需要.     

长江陆溪口水航道整治的必要性

陆溪口水道是长江中游的重点浅水道之一，由于汊道的兴衰交替，航槽也相应变迁，别外由于直港进口、中港汊道中部及出口处碍航浅滩的存在，导致航道维护困难，近期枯季维护水深仅为3.2m，大型油驳船队须减载运行。对陆溪口水道进行整治，是稳定航槽、改善航行条件、建设长江水运主通道的需要。     

干式密封检测机泄漏判定方法及应用

介绍缸体干式密封检测机工作流程与检测原理,对密封检测仪泄漏报警原因进行分析,并设计制作各种密封堵头以及制定泄漏判定标准流程,指导维修人员快速、准确判断密封检测机的泄漏排查工作。     

斜坡-直立混合式护岸结构形式在长江航道整治工程中的应用

根据长江中游藕池口水道航道整治工程的建设条件和河段特点,首次提出了混合型护岸结构,并对其稳定性进行了简要分析。该结构在长江中游藕池口水道航道整治一期工程中得以成功应用,为类似工程提供一定的参考。