香港回归祖国与开创亚洲大陆桥多式联运

<正> 一、香港的国际、国内经济地位 今年7月1日,以被强制分割150多年的香港岛为标志的整个香港终于回归祖国,不仅冲刷了过去的耻辱,更意味着香港回归祖国后,将在国内和国际经济中发挥更为重要的作用。 1.香港在国际经济中的地位和作用 香港位于我国南部沿海珠江口外东侧,包括香港岛、九龙半岛和新界等三部分组成。香港是世界重要的国际金融、贸易、航运和信息中心,为仅次于伦敦、纽约和东京的第四大国际金融中心;又是仅次于欧盟、美国和日本的世界第四大贸易实体;香港的对外贸易总额为3670亿美元,仅次于西方七强,名列全球第8位;香港每天的平均外汇交易额达910亿美元,名列全     

能量补偿爆炸法在场区岸坡淤泥软基处理中的应用

在某电厂场区岸坡的水下淤泥软基处理工程的条件和技术要求下,提出能量补偿爆炸法,在机理分析的基础上,给出设计参数,在工程应用上取得了较好效果,表明该法对水下淤泥质软基处理的适应性,可供类似工程参考。     

公路坡面绿化施工法

现将目前日本常用的一些边坡绿化方法,介绍如下。一、种子洒布工程采用固定在卡车上的水压种子洒布机,将种子、肥料、本质纤维、侵蚀防止剂等,加水搅拌后,用泵向边坡洒布。当采用沥青乳液作为侵蚀防止剂时,分为洒布种子和洒布侵蚀防止剂两道工序。若用沥青乳液养生时,经过100mm/日的降雨,侵蚀很少,但刚完工的工     

港澳台

大陆集装箱经高雄转运比经香港省后勤成本40％；台湾海空运通关自动化后每年将可节省48亿元。     

清水河大桥峡谷岸坡稳定性评价及自然岸坡稳定角的确定

南昆铁路清水河大桥高１８２ｍ，主跨１２８ｍ，桥址位于谷地区，谷坡陡立高达百余米。本文通过地质构造、软弱结构面的组合分析及岩体质量分析，应用岩体边坡极平衡理论，工程地质比拟方法，评价和确定清水河大桥峡谷峭壁段的稳定坡角，为清水河大桥的墩台基础设计提供了较为可靠且符合实际的设计参数。     

中国大陆集装箱码头的建设和发展

集装箱运输的兴起和集装箱专用船舶与码头的建设始于20世纪60年代。由于它在提高运输效率、减少货损货差、保护港口环境等许多方面具有突出的优越性．因此发展十分迅速。进入70年代后,亚洲的19本、新加坡、香港、台湾、韩国等国家和地区集装箱运输及其港口码头的发展突飞猛进,并后来居上。香港、新加坡、高雄、釜山4港早已进入世界集装箱港前5名之列。本拟对中国太陆集装箱码头的建设和发展作一简要的回颐和展望：