“历史上中国的海疆与航海”学术研讨会综述

2013年10月27—30日,“历史上中国的海疆与航海”学术研讨会在福建省泉州海外交通史博物馆召开。本次会议由中国海外交通史研究会、南京大学“中国南海研究协同创新中心”、福建省泉州海外交通史博物馆联合举办,会期4天。来自比利时、香港、澳门、北京、上海、黑龙江、河南、宁夏、陕西、四川、湖北、山东、浙江、江苏、福建、广东、广西、海南等地的海内外专家学者和代表共187人参加了本次研讨会,大会共收到论文80篇。与会学者就钓鱼岛、黄岩岛及南海问题,历史上中国与周边海洋国家的关系,海图及航海针路簿,中国航海贸易史,闽南人与海洋文化等专题进行了深入的学科对话与学术争鸣。     

南海南部地区沉船与中国古代海洋贸易的变迁

南海地区发现和发掘的沉船,是研究中国古代海洋贸易网络变迁的重要资料。目前发掘的沉船可以分成四个大的时期：第一期,9至10世纪,相当于中国的晚唐和五代时期。第二期,’11至14世纪早期,相当于中国的北宋、南宋和元代。第三期,14世纪后期至17世纪中期,相当于中国的明代。第四期,17世纪中期至19世纪中期,相当于中国的清代早中期。这四个时期的沉船数量和船货种类是不同的,其中中国外销瓷种类的变化最为明显。这些变化趋势反映了中国古代陶瓷贸易的变化过程。     

国家海洋局规范海岛航空监视监测工作

国家海洋局中国海监总队近日印发《中国海监海岛航空执法工作实施办法》,保障中国海监各航空执法机构依法全面、统一、高效履行海岛监督检查职责,规范国家海岛航空监视监测工作。     

张九龄与南海神庙简

开元十四年,因久旱无雨,时任太常少卿的张九龄奉唐玄宗之命前往南海神庙祭祀南海神。路遥途艰,行程严谨,张九龄借诗明志,寓意于景,坦露出一代贤才忠贞为国的情操,亦可见其政治失意进退维谷的内心矛盾。综观张九龄奉使南海神庙,既为大唐礼神制度增添了一道绚丽的色彩,开创了皇帝派重臣南来御祭南海神之历史先河,也为后世留下了悠长的寻思。     

南海自然环境特点及其对航行安全的影响

南海海域自然地理环境复杂,属热带海洋性季风气候,终年高温,大风大浪,直接影响着船舶的航行安全。通过对南海地理环境、水文、气象特点的研究,分析这些因素对航行的影响,得出了应对南海自然环境对航行影响的对策。     

南海神庙具有怀柔远人的功能

怀柔远人是中华传统文化的重要内涵．睦邻友好、互利互惠、合作共赢,正是中华文化的这种博大胸怀,吸引了众多外国人到中国旅游、经商、传教、定居．南海神庙作为中国最早的通商口岸和海上丝绸之路的重要起点,自古至今都是怀柔远人的重要载体和有力见证,也是广州对外经济文化交流的主要纽带和重要平台．     

南海固定式平台极限承载能力分析

针对南海海域环境荷载下服役的固定式平台,以一固定式导管架平台为例,运用基于ANSYS软件的单元替换法分析计算该平台无缺陷情况下和有腐蚀、海生物附着、构件缺失等损伤情况下的极限承载能力,验证了计算正确性和可行性.     

北斗卫星系统在我国南海航海保障中的应用

“十八大”提出建设海洋强国战略,其中最重要的是海洋权益的维护。随着我国经济的不断发展,海上航运日益繁忙,南中国海作为我国海上运输的重要通道,是我国粮食和能源水上运输的生命线,近95％以上的贸易和近100％的海上原油进出口依赖这条运输通道,具有重要的战略意义,保证南中国海水域船舶正常航行显得十分重要。南中国海同时也是我国渔船进行外海捕捞作业的重要水域,具有特殊的国际地位,其海洋权益的保护显得尤为重要。     

宋代闽南海贸习俗的形成

从宋朝初期到清代中期,闽南的海外贸易商人一直是东亚水域最主要的华商族群.事实上,一直到今天,闽南人在东亚海域,特别是东南亚地区,仍然是华人之中最主要的华商族群.闽南海商在经贸事业方面的长期兴盛是一个耐人寻味的历史课题.这篇文章试图利用闽南地区长期持续的海贸习俗来说明闽南海商的独特表现.闽南地区大概在公元900-1200年形成一个海贸习俗,促使该地区的许多人不约而同地竞相投入海外贸易事业.这个习俗的存在给闽南海商的事业经营创造出比较利益,让他们享有竞争优势,因此发展出其他华人族群难以抗衡的经贸事业.