南海定线制规划

对南海目前的通航状况进行了解研究,并对南海将来的通航环境进行展望,立足现状,兼顾未来,论述建立南海定线制的紧迫性和必要性,通过调查研究规划出南海定线制的初步蓝图,与我国渤海、黄海、东海、台湾海峡、北部湾的定线制相连接构成我国管理海域定线制的总体框架,战略性改善我国管理海域通航环境和航运效率,提高水上交通安全和提升我国海洋主权意识。     

南海航海保障中心完成西沙水域灯塔（桩）建设实地勘察选址

8月3日,南海航海保障中心圆满完成了西沙海域5个岛礁灯塔（桩）建设实地勘察选址工作。自7月27日开始,西沙航标处派出技术骨干,对北礁、羚羊礁（筐仔沙洲）、晋卿岛、南沙洲、高尖石等5个岛礁灯塔（桩）建设开展前期实地勘测选址,技术人员克服诸多困难,     

主要海岛区域

对于购岛者来说最重要的一项：它们在哪？这些宝贵的资源分布于世界各地,从阿拉斯加到澳大利亚,而乐于在私人岛屿上生活的岛主们,除了所有权外,他们最在乎的便是小岛的位置是否足够便利。尽管能够被私人开发的岛屿十分稀有,但目前它们仍遍布在了世界大部分的海岸沿线、内陆湖泊,但也因此它们拥有着不同的气候、地形、开发潜力以及法律法规。     

南海神庙与子嗣文化简

子嗣文化是南海神庙文化中一个重要的构成部分。南海神庙文化与子嗣文化的兼容可以说明,广州文化市井味浓,包容性强,让人易于接受易于感动,成为支撑着广州成为国际文化核心城市的强大软实力。     

粤沪琼海事部门南海联合巡航

4月14日,“海巡31”轮在珠海高栏港海巡基地举行隆重的启航仪式,开赴三亚,执行南海联合巡航任务。根据中国海事局的统一部署,粤、沪、琼三地海事部门在南海举行海事系统史上最大规模的联合巡航活动。广东海事局的“海巡31”及其舰载直升机、“海标32”、和上海海事局的“海巡21”作为此次海空立体巡航的主要力量。     

信息业内

嘉纳仕·南海摩协摩托车越野交流赛 2009年6月28日,佛山嘉纳仕运动器材有限公司同南海摩托车运动协会在嘉纳仕赛车场联合举办了一次以交流为目的的小型越野摩托车交流赛。本次活动并未发出太多的邀请,但比赛当天,附近城市的嘉纳仕用户及一些业余爱好者纷纷前来参与比赛。华南地区三大车队——嘉纳仕赛车队、南海佳得士头盔队和香港精英队部派了车手参与其中。     

应下了,就得兑现——记广东南海官窑鹏益汽修厂经理刘志海

在我们厂经常会遇到一些口头答应顾客的事儿,经理刘志海深知这绝不是芝麻小事,绝不能失信于人,必须认真对待。于是,不论他答应的事情是否复杂或难办,都尽力解决,给顾客一个满意的交代。对待顾客如此,对待自己的员工也一样。     

对“南海Ⅰ号”古船舱壁信息的解析

我国“南海Ⅰ号”的出水发掘与保护是一次多学科协同的实践,目前完整呈现的14道舱壁体现了独特的木挂锔连接、肋骨加强、局部双层舱壁板等船体构造与工艺信息。文章通过对各舱壁板构件的测绘、典型横剖面构件的信息分析,特别是与泉州宋船、新安船的挂锔连接方式进行比照,分析了“南海Ⅰ号”舱壁上的典型结构特点,从外板与舱壁连接的视角阐释了古代海上丝绸之路上中国船舶结构的牢固性。     

中国早期文明的“南海”

南海是环中国海海洋地理的关键环节,不仅是历史时期"海上丝绸之路"上"东西二洋"航路的核心海域,也是中华文明起源与早期发展的"中国-四方-四海"陆海秩序的重要组成部分。南海之滨包括我国岭南沿海、海南岛至东南亚沿海的跨界海洋文化区域,史前、上古海洋聚落形态集聚分布,关系密切并最终整合一体,成为环中国海海洋文化特殊而重要的一个区系。文化因素跨时空分布的格局,也显示了土著先民频繁的海洋文化交流活动,是形成历史时期南海沿岸与跨海之航路的重要基础。     

明代郑若曾《万里海防图》中"两家滩"考析——兼论雷州半岛南海海域十七、十八世纪域外交往史

雷州半岛东濒南海,西临北部湾,属半岛地形。半岛形状的地理位置有利于其与域外社会进行交往。雷州半岛东海岸的两家滩在明代郑若曾绘制的《万里海防图》上即有标示,并有文字说明,显示这一片区域在当时为海防据点。明代史籍所载的白鸽门水寨亦当在此区域。根据田野调研与文献的记载,雷州半岛东海岸一带,包括两家滩、梅菉、芷寮等地,在明清时期仍为一个繁盛的贸易区域。自古以来,雷州半岛除了在国家海防位置上占据一席之位外,在南海商贸圈中也扮演着一个重要的角色。