港口装卸

<正>2010年南通港货物吞吐量突破1.5亿t2011年1月10日,南通市港口管理局正式公布去年港口生产统计数据。南通港货物吞吐量首次超过1.5亿t,达1.51亿t,同比增长10.5%;     

南通海事代表团赴荷兰交流访问

在船市的回暖过程中,造船业也在悄然盘整。随着能源需求的不断扩大,人们开始把目光转向海上,于是海上平台的订单成为造船业的下一个重要目标。同时,为海上平台服务的工程船舶也在迅速发展。     

海兰信搭建船舶海工国际技术转移平台

10月28日,由海兰信控股子公司江苏海兰船舶电气系统科技有限公司携手江苏通科高新技术发展有限公司、南通产业控股集团有限公司、无锡力合清源创业投资合伙企业联合发起的“船舶海工国际技术开发合作项目”签约仪式在江苏省南通市通州区举行。南通市副市长黄爱军,南通通州区委书记宋乐伟,区委副书记、区长陈永红,力合清源董事长朱方及海兰信董事长申万秋出席活动。     

港口建设

<正>南通港沿海港区引航站资质获批2011年5月17日,笔者从南通市港口管理局获悉,南通港沿海港区引航站引航资质获得交通运输部批准。交通运输部批复中明确,南通港沿海港区引航站为事业法人,上级主管部门是南通市港口管理局,引航具体范围是南通港洋口港区和吕四港区。     

信息窗

●港口装卸●2013年1-8月份天津港集装箱吞吐量增长8.9%2013年8月份天津港完成货物吞吐量4 215.80万t,同比增长4.8%。其中,进港量2 194.50万t,同比增长3.4%;出港量2 021.30万t,同比增长6.4%。完成集装箱吞吐量114.90万TEU,同比增长5.1%。(吴俊)天津港前八月无水港吞吐增逾五成从天津港集装箱业务部了解到,2013年1-8月,天津港内陆腹地无水港共完成集装箱吞吐量18万TEU,同比增加逾五成。     

引江调水对南通市内河水体氮素组成的影响

通过野外实地监测,分析南通市引江调水对内河水位的影响过程及水位变化过程对水体氮素组成的影响。结果表明,在引江调水作用下城市带内河水深变化显著;城市内河中氮素污染负荷严重,氮素组成以氨氮为主,其次是硝酸盐氮;水文抬升（换入新水）后,水体氮素污染有所下降;水位稳定时段（换水前）,氨氮有明显升高过程,导致水体氮素污染加重;外源和内源污染可能是造成内河氨氮升高的主要原因。     

南通港深入开展行业诚信体系建设

2011年6月15日，南通市港口局发出通知，印发新修订的《南通市港口经营人诚信档案管理办法》，并对全市港口深入开展诚信体系建设进行了部署和安排，要求117家港口经营人在今年6月底前填报《港口经营人诚信档案基本信息登记表》。随后，市港口局将对相关信息进行核实，建立港口经营人的诚信档案，并向社会公开。     

让“安全”落地——海格举办修理工技能比赛

日前．由南通市总工会、南通市劳动和社会保障局．南通市交通局主办．南通汽运实业集团承办金龙联合汽车工业（苏州）有限公司协办的“飞鹤杯”海格客车修理工技能大赛顺利结束，经过5天的角逐，涌现出了一大批优秀修理工。这也是海格客车2009年“安全大讲堂’活动的—次拓展和创新。海格“安全大讲堂”开始从前端做向后端。     

洋口深水港呼之欲出

<正> 上海洋山深水港区建设工程启动不到一年,长江三角洲又一个深水海港建设的造势运动已拉开帷幕,3月26日的《人民日报》用一个整版的篇幅介绍了洋口港,其中的标题极为引人注目:“东方大港不是梦”、“大气魄开发大港口”、“箭在弦上,蓄势待发”,由此可见其目标之宏伟。     

港口装卸

<正>南通港单月箱量首破5万TEU据最新统计,南通港口集装箱吞吐量2011年5月份首次突破5万TEU,达5.28万TEU,再次打破4月份创下的4.8万TEU的最高纪录,达历史最高水平。据统计,截至2011年5月底,南通港已经累计完成集装箱吞吐量22.1万TEU,与去年同期相比增长31%。