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11.
王庭 《驾驶园》2009,(5):83-83
病例1:铁钉等尖锐物突然刺入 目前,几乎所有的车子都装有无内胎的辐射层轮胎,即使突然遭到铁钉等尖锐物刺入也不会马上就爆胎。相反,装有内胎的轮胎在突然遭到铁钉等尖锐物刺入时,空气会通过内胎与轮胎内侧的间隙,并从气嘴及钢圈的间隙中流散出来,胎内的空气会马上锐减。无内胎的轮胎不会立即爆胎,这是因为空气只会从被刺的小洞中慢慢地流失。  相似文献   
12.
固博士 《驾驶园》2009,(6):81-81
进入5月份,全国气温普遍高起来。固博士提醒广大车主注意轮胎保养,提高夏日行车安全。 轮胎是车辆与地面接触的唯一部件,具有承载、传递驱动力和刹车力、操控以及减震等作用,轮胎对于行车安全至关重要。夏季气温高,轮胎容易变形,抗拉力下降。轮胎在长时间持续高速行驶后会发热,夏季的高温会影响轮胎的散热速度和轮胎最终温度。高温会增加轮胎的磨耗,过高的温度会导致轮胎脱层,甚至加大爆胎的发生概率。在此,固博士教您几招,让您的爱车安然度夏。  相似文献   
13.
工业铝型材广泛应用于汽车、轨道列车、消费电子电器、机电设备、电力设备、医疗器械等领域。萨帕方面提供的数据显示,萨帕铝型材在欧美市场占有率是第一位的,在美国市场占近30%,在欧洲市场份额是20%。  相似文献   
14.
固博士 《驾驶园》2009,(8):59-59
在养车的高昂费用中,占最大比重的无疑是车辆的油耗了。那么,作为承载全车重量及负载的轮胎,究竟与车辆的油耗有哪些关系呢? 车辆在行驶过程中的油耗主要损失在为克服各种阻力而做的功上。一辆汽车在行驶过程中.会受到哪些阻力呢?根据专业测试,当汽车以100公里/小时的车速匀速行驶时.主要会受到空气阻力、汽车内部部件之间的摩擦力以及轮胎的滚动阻力这三种阻力的影响。  相似文献   
15.
固博士 《驾驶园》2008,(11):59-59
冬天是降雪的集中期,对北方而言尤其是这样,因此冬季驾驶也是最考验驾驶员操控技巧和养车常识的时候。说到冰雪地面行车,驾驶技术固然重要,但是车辆性能和轮胎的选择更是影响安全的重要因素。冬季是对轮胎损害特别大的一个季节,通常夏季用轮胎在冬天使用不但磨损严重,而且也不能充分发挥车辆性能,影响行驶安全。  相似文献   
16.
《驾驶园》2010,(10):47-47
在中国北方,一般来说,每年10月份过后,室外气温会普遍低于10摄氏度,此时普通轮胎的橡胶将逐渐变硬、弹性减弱,轮胎的干路制动,性能、湿路制动性能降低,随之就是刹车、操控及静音问题出现,时间一长甚至会产生打滑现象。在寒冷的天气里,  相似文献   
17.
拥有至今已141年历史的德国劳氏船级社(简称GL),虽然早已跻身全球海事领域前十大船级社行列,却不事张扬,其亚太地区总部于2005年从新加坡移师上海,3年间大展身手,目前已在中国大陆沿海沿江地区设立了12个代表处,238名验船师的专业团队为中国造船业、船东乃至工业领域提供了高质量、  相似文献   
18.
从2011年4月开始,《华东交通大学学报》设立了博士研究生论文发表基金,征集博士研究生的原创性论文(须博士研究生独著或与其导师合著)。校内外博士研究生论文审核通过后一经发表,将免收版面费,  相似文献   
19.
从2011年4月开始,《华东交通大学学报》设立了博士研究生论文发表基金,征集博士研究生的原创性论文(须博士研究生独著或与其导师合著)。校内外博士研究生论文审核通过后一经发表,将免收版面费,并给予300元/篇的稿酬。  相似文献   
20.
张健IT行业研究员购车时间:2012.7总行驶里程:1500km平均百公里油耗:4.2L王伟在读博士研究生购车时间:2012.3总行驶里程:6621km平均百公里油耗:4.9L普锐斯这款车型在混动车当中也算是有历史的车型了,在全球市场范围内现售已经是第三代车型,在欧洲、美国以及日本已经有了大批量的使用者,并且还创下了不错的销量。在国内也是从第二代车型就已经开始引进,也算得上是最早在中国和全球范围内量产销售的混合动力车型。但在第二代刚推出时,由于大多数消费者对混合动力还并不了解,加上中国汽车市场的快速增长,大多数消费者都是在购买第一辆汽车的阶段,还是会带着传统观念或者盲目地去选择一辆汽车,再加上混动车当时  相似文献   
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