高速铁路接触网中心锚结的安装计算

根据国内高速铁路接触网设计及验收标准的有关要求,对中心锚结处的接触网悬挂结构进行力学分析,推导建立数学模型,对吊弦、中心锚结的位置及长度进行精确计算,确保安装一次到位,以提高接触网运营的可靠性。     

成都地铁2号线西延线和1号线海洋公园站开通试运营

成都地铁2号线西延线及1号线海洋公园站于6月8日上午开通试运营。2号线西延线是成都地铁首条开通的连接中心城区与二圈层的地铁线路,同时也是首条与市域铁路在犀浦站实现同台换乘的地铁线路。该工程线路全长8.770 km,呈东南西北     

关于计算机联锁系统在CTCS-3客运专线中运用的研究

主要介绍在CTCS-3客专中计算机联锁系统的主要工作机制和系统的运用情况,阐述计算机联锁系统在CTCS-3客专中的重要地位,并对计算机联锁结合CTCS-3技术在今后的发展中提出观点。     

SAP能力中心在轨道交通装备行业的设计和应用

齐齐哈尔轨道交通装备有限责任公司在SAP项目实施过程中,充分考虑系统上线后的运行维护和持续建设,研究建立SAP能力中心。在设计过程中,建立了SAP信息化系统平台和运维体系,明确了SAP能力中心的工作职责和组织形式;在应用过程中,建立问题报告和反馈机制、运行检查和监控机制、知识转移和培训机制,有效保障SAP系统的稳定性、高效性和可扩充性,为SAP系统在轨道交通装备行业推广应用提供有力支撑。     

滚轮式焊接架的设计及校验

介绍了用于半挂车车架焊接的滚轮式焊接架的设计及其稳定性校验，滚轮式焊接架依靠电动机通过蜗轮减速器传递到主动轮上，主动轮摩擦驱动主动盘，再通过主动盘带动从动盘及车架同时翻转。     

在新的时代坐标中追求卓越——郑州公交二公司党建工作的推进

郑州公交二公司坚持以党建为统领,围绕运营生产中心任务,把“三提升”(提升运营生产效率、提升优质服务水平、提升市民满意度)作为党建全部工作的出发点和落脚点,以企业发展实绩检验基层党支部全部工作和战斗力,积极探索基层党建工作新路径,创新推进基层党支部建设,收到良好成效。     

北京市域轨道线与中心城轨网衔接模式研究

明确北京市域轨道线的定义和功能定位,研究北京市域轨道线与中心城轨网衔接的现状及存在的主要问题。借鉴国外的理念和经验,秉持“以乘客为中心”的指导思想,研究提出市域轨道线与中心城轨网贯通运营、向中心城延伸、跨线直通运营与延伸相组合的3种衔接模式,并提供成熟的研究案例和示范工程,为我国城市轨道交通不同层次线网之间的衔接提供借鉴。     

SAR图像转换为线中心投影及双像解析摄影测量

侧视雷达是向平台行进方向（称为方位向）的侧方（称为距离向）发射方位向很窄,距离向很宽的脉冲电波波束,然后接收从目标返回的后向散射波。按照反射脉冲返回的时间排列形成一条线状辐射带,实现距离向扫描;而通过平台的前进,线状辐射带在地面上移动,实现方位向的扫描。SAR距离投影具有透视收缩变形和顶底位移现象,而天线的每一个脉冲发射和接收瞬间完成的一次投影是线状的,一幅图像是多条线状影像拼接而成的多中心投影,这些因素综合起来,使SAR图像的几何处理显得更为复杂,通过SAR图像转换为线中心投影,导出相应的共线方程,结合摄影测量理论,阐述双像解析处理方法。     

以市场需求为导向的定价是铁路经营理念的转变

<正>7 据中华铁道网报道,中国铁路客户服务中心发布的"关于2014年短途卧铺优惠有关事宜的公告"显示,自2014年3月20日至12月31日期间(9月30日~10月7日除外)始发的部分旅客列车末端空闲卧铺执行优惠票价。预计短途软卧、硬卧票价的优惠幅度可达20%~50%不等,具体优惠金额将在几元至几十元之间2014年春运