2014年比亚迪F3发动机怠速过高

故障现象 一辆2014年生产的比亚迪F3,搭载BYD473QE型1.5L发动机,行驶里程为20000km.车主反映该车发动机怠速过高. 故障诊断与排除 接车后首先验证故障现象,启动发动机后发现,该车怠速高速1600r/min,当时发动机已经达到正常工作温度.用解码器读取故障码,显示系统正常,系统未存储任何故障码.     

一种安装在装载机上进行矿石垛"放高"的属具

现代港口铁矿石等于散货装卸作业一般通过流程设备来进行。如在船→矿石堆场的作业中,一般由岸边机械→连续运输机械→堆料设备→矿石堆场的作业系统来完成。然而,由于国内外铁矿石市场贸易的不确定性,特别是近几年,铁矿石进口量猛增,直接冲击着国内铁矿石接卸港口的装卸工艺过程,原有的流程化的作业场地范围已经很难满足当前铁矿石接卸生产的需要。对原流程系统进行改造,     

一款基于CAN总线的方向盘转角传感器的设计

本传感器使用PIC18F25K83单片机和非接触式霍尔传感器TLE5012B,设计出成本低、测量精度高、抗干扰性强的转角传感器,给出结构设计、硬件设计、软件设计方案(标定、置零、绝对角度计算),并对传感器试验数据进行误差分析。     

2003年度F1赛事回顾(驾驶篇)

令人激动的F1赛车运动，对车手的考验是多方面的。有人统计过，一场比赛中车手换挡高选2500次，即平均2秒钟要换档一次。弯道时的4个G加速度，让车手的重量增加了四倍．身体或许还有安全带可固定，但头部就需要极强壮的颈部肌肉才能支撑：而一场比赛下来，车手会脱水3.5到4公斤，这些对车手的体能都是极大的挑战。如果体能都过关了．车辆不出故障．车手的驾驶技术和技巧等主观原因更是取胜的关键。O3年赛季的征战，F1各个车手的表现都尽显无遗，当然包括出色的和不足的．让我们解读一下车手们的驾驶．畅想一下2004赛季的战况．     

F117与钻石——凯迪拉克设计语言

凯迪拉克的百年历史，是一个不断创新，融合科技与幻想般设计的历史，上世纪末面对品牌复兴的重要关头，凯迪拉克再次扛起设计的大旄，试图以大胆创新造型来震撼世人。     

折线侧刃背板凸出型装载机铲斗容量计算与斗形设计

找出了侧刃为折线的背板凸出型装载机铲斗额定容量准确计算公式，并推导出额定容量与设计参数之间的函数关系，给出了铲斗设计的程序框图，使铲斗设计既快又准。