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171.
14.右侧B柱卫星式传感器(SBSR)(方框图如图16所示) 右侧B柱卫星式传感器安装在B柱内安全带自动收卷器上方。SBSR控制并监控前乘客侧安全带拉紧力限定器的引爆装置和安全蓄电池接线柱。其另一个功能是调节电动燃油泵(EKP)。  相似文献   
172.
《轿车情报》2003,(9):111-111
  相似文献   
173.
Xuyu 《汽车杂志》2005,(10):202-202
此次建伍向市场推出的产品主打机型为AVN-8067DDX和AVN-867DV,这两款产品相对于旧款性能更加完善,而且整体设计也更加突出人性化。  相似文献   
174.
一、雪铁龙在线、紧急服务 目前,雪铁龙在C8、C5、C3和C2上加装了一整套用于驾驶安全导航系统的通信设备,尽管这一技术只能在支持移动办公网络的地区展开,但仍引起了全世界的密切关注。据了解,50%以上车祸悲剧的发生是由于救援延迟而导致的,因此这项技术最大限度地解决了这个问题:在紧急情况时(例如车祸、受害者受伤、受到袭击),只要驾乘者持续按住“紧急呼叫按钮”,  相似文献   
175.
松下电器(Panasonic)3月25日宣布,正式面向中国国内市场,隆重推出新一代DVD汽车导航系统——Strada速达路“CN—D100H”。并首创“北京话”、“广东话”区域方言语音向导装置,使得该产品更广泛的覆盖每个方言地区。  相似文献   
176.
软件     
《南方水运》2004,(3):148-150
随书附带的软盘上的MATLABm文件,按本书的各节分在不同的文件夹内,以下各节描述了m文件的内容。  相似文献   
177.
简述卫星罗经的技术原理,给出了卫星罗经的一个设计方案及其系统结构和主要技术,并说明了应达到的技术指标及应用前景。  相似文献   
178.
刘英 《中国船检》2007,(12):94-94
GMDSS系统报警设备有海事卫星通信系统、数字选择性呼叫系统(DSC)和COSPAS/SARSAT搜救卫星系统(406MHz卫星紧急无线电示位标)。从多年的工作实践看。最容易发生误报警的是COSPAS/SARSAT搜救卫星系统的406MHz卫星紧急无线电示位标。我国船公司普遍使用的卫星紧急无线电示位标大致分为三个类型:挪威生产的TRON-30S,日本生产的JQE-2A和法国生产的KANNAD-406。[编者按]  相似文献   
179.
介绍了用于我国铁路应急通信系统的各种接入技术,并对各种接入技术的使用条件提出了一些建议。  相似文献   
180.
超短波GPS数传系统   总被引:1,自引:1,他引:0  
冯锡生  赵晓琳 《铁道学报》1996,18(2):108-113
对GPS定位系统进行了介绍,阐述已完成的超短波GPS系统的构成,组网以及软、硬件的实现,并介绍了该系统的应用。  相似文献   
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