车辆动态导航中Braess悖论的解决方法及其算法设计

对导致Braess悖论的用户行为趋同性进行分析，指出对动态导航用户多样化个性需求的忽视是其发生的根源，提出对用户个性化需求的充分考虑是解决Braess悖论的关键。随后建立起体现用户个性化需求的数学模型，并据此设计了无约束动态K最短路算法和有约束多目标优化动态K最优路算法，用于实现对Braess悖论的有效解决。     

基于S3C2410TK开发平台的嵌入式导航系统应用研究

随着嵌入式设备的日臻完善，导航系统正逐渐向小型化、专业化方向发展。文章介绍了SAMSUNG公司推出的基于ARM920T内核的S3C2410TK硬件开发平台．讨论了以EVC＋＋4．O为系统软件开发工具，实现对城区GIS的GPS导航。重点介绍了多线程技术，电子地图的读取和显示等关键技术。     

全球卫星定位系统在航道工程测量中的应用

全球卫星定位系统（GPS）从问世至今已近30年,随着其导航与定位技术的迅速发展,GPS的定位精度发生了令人瞩目的变化。目前,GPS技术正以其极强的适应性,广泛应用于工程建设的各个领域。本文概要阐述GPS技术在航道工程测量中的运用。     

一种车载GPS系统坐标转换公式及其应用

从理论上探讨了对车载GPS坐标转换的高斯正算公式及相应的坐标转换过程,对实际的车辆导航和实时监控系统中用到的坐标转换公式作了一些合理的简化,并对这些简化公式的有效性及适用性进行了相应论证。认为GPS车辆整体动态定位精度更多地依赖于系统硬件设备能的动态定位精度,坐标转换产生的误差只要不对整体动态定位精度造成显著影响,应尽可能采用简化公式进行计算。     

汽车防盗有新招

没有车想买车,买了车又担心车被偷。怎样才能让驾车一族悬着的心完全放下呢?办法有了,在深圳高交会上．终于托出了一个拳头产品——既防盗又有很强服务功能的车辆综合管理服务系统。它具有卫星定位、被盗报警、交通事故数据记录、交通事故即时报案等“绝活”。     

智能交通系统中的地图匹配定位方法

介绍了地图匹配的基本概念。为构建导航型数字地图数据库,基于弧线、节点和索引文件建立了数字地图面向弧线的数据库结构。在分析了基于面向弧线数据结构的地图匹配方法基础上,结合距离、方向和连通性要素给出了地图匹配可信度的定义,并对地图匹配的流程进行了分析和仿真。     

浅谈船舶雾航

本文根据雾航的特点，对船舶雾航需要注意的事项进行讨论。     

《驾校经营导航》书评

我国的驾驶员培训，是随着我国经济社会和汽车工业的发展逐渐壮大的。从初期拜师学艺开始，先后经历了职业驾驶员培训、驾驶培训市场的萌芽、驾驶培训市场的动荡直到现在的驾驶培训市场的社会化，走过了近60年的历程。近年来，国家有关部门围绕驾驶员培训实施素质教育工程，深入贯彻落实驾驶员培训管理工作相关规定，     

趋势:智能调度与实时监控结合——访中国交通通信信息中心导航中心副主任李晶

从进智能交通时代,到如今涌人智能交通时代,与百姓生活相关的"衣食住行"中的"行",或影响或改变着人们的工作与生活。交通运输行业是复合型服务产业,其融合了物流业、仓储业、货代业和信息业,可以说,它涉及领域广,吸纳就业人数多,促进生产、拉动消费作用大。数据显示,2012年中国跃居全球汽车产销量第一,发展势头迅猛,交通基础设施建设和城市化发展进程也持续加快。至此,"十二五"期间,交通运输部把促进物流业发展作为加快发展现代交通运输业、转变发展方式的重     

卫星城交通系统浅析

本文详述了卫星城市交通系统对居民出行、路网结构和公共交通系统的影响,以及受其独特城市功能定位与主城区之间关系的影响,得出卫星城市应结合自身特点和功能定位,形成具有独特的特色交通系统。